薇婭帶貨帶到A股 一份協(xié)議催生一個(gè)漲停

　　廠家直銷受追捧，沒(méi)有中間商賺差價(jià)

　　“沒(méi)有中間商賺差價(jià)!”這不是瓜子二手車(chē)的廣告語(yǔ)，而是近期A股炒作的一種概念C2M。

　　C2M模式是英文Customer-to-Manufacturer(用戶直連制造)的縮寫(xiě)，是一種新型的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)的商業(yè)模式，又被稱為“短路經(jīng)濟(jì)”。在C2M模式下，消費(fèi)者直接通過(guò)平臺(tái)下單，工廠接收消費(fèi)者的個(gè)性化需求訂單，然后根據(jù)需求設(shè)計(jì)、采購(gòu)、生產(chǎn)、發(fā)貨。用最簡(jiǎn)單的話說(shuō)就是——廠家直銷，沒(méi)有中間商賺差價(jià)。

　　這一電商模式最早由必要商城創(chuàng)始人及CEO畢勝提出并率先在國(guó)內(nèi)進(jìn)行實(shí)踐，目前在中國(guó)還處于早期發(fā)展階段。C2M模式的優(yōu)勢(shì)在于減少了庫(kù)存、物流、總銷、分銷等一切中間商環(huán)節(jié)，砍掉了不必要的成本，沒(méi)有庫(kù)銷比，以量定產(chǎn)，讓用戶以超低價(jià)格購(gòu)買(mǎi)到超高品質(zhì)的產(chǎn)品，同時(shí)讓中國(guó)高端制造業(yè)直接面對(duì)用戶需求。因此C2M也被稱為繼蒸汽機(jī)、電氣化、自動(dòng)化之后人類的第四次科技革命。

　　有報(bào)道預(yù)測(cè)，當(dāng)未來(lái)人們?cè)诖髷?shù)據(jù)技術(shù)的基礎(chǔ)上，所有的廠商都入駐平臺(tái)，在平臺(tái)上反饋?zhàn)约旱男枨髸r(shí)，平臺(tái)將取代大部分中間商，制造商的利潤(rùn)將會(huì)提高，消費(fèi)者的購(gòu)物價(jià)格也將會(huì)降低。

　　但有人認(rèn)為這種模式也有缺陷。如出現(xiàn)客戶不滿意需要退回定制商品等情況出現(xiàn)時(shí)，這種模式下的退貨退款是否能操作，如何操作，這些也都是C2M模式現(xiàn)下有待完善的問(wèn)題。