國(guó)4和國(guó)5有什么區(qū)別？國(guó)4和國(guó)5相比較哪個(gè)更好

　　2000年開(kāi)始，我國(guó)參照歐洲出臺(tái)的排放標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)了中國(guó)第一階段排放標(biāo)準(zhǔn)直到如今的國(guó)4，國(guó)5。那么國(guó)4和國(guó)5有什么區(qū)別？國(guó)4和國(guó)5相比較哪個(gè)更好呢？

　　國(guó)4和國(guó)5的區(qū)別

　　1、國(guó)五比國(guó)四更加嚴(yán)格。2017年開(kāi)始全面實(shí)施的國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)中的氮氧化物排放量比國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)降低了25%，并且新增了PM的排放限制。

　　2、對(duì)重型車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格。除此之外，國(guó)五還加入了顆粒物粒子數(shù)量和除甲烷以外的碳氧化合物的標(biāo)準(zhǔn)�？梢哉f(shuō)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)與目前歐洲正在執(zhí)行的汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的控制水平相當(dāng)。

　　3、汽油柴油標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格。國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)中汽油標(biāo)準(zhǔn)大幅下調(diào)了對(duì)環(huán)境影響最大的硫、金屬等指標(biāo)。柴油的十六烷值提升4%，使柴油機(jī)啟動(dòng)更容易，工作更平穩(wěn)，動(dòng)力更強(qiáng)勁，油耗更低。

　　4、車(chē)輛環(huán)保標(biāo)志不同。國(guó)五取消了環(huán)保標(biāo)，但是可以從車(chē)輛出廠合格證或者登陸機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保網(wǎng)來(lái)查看汽車(chē)的排放標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)四還是國(guó)五。

　　相比于國(guó)四，國(guó)五的排放標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格，對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的技術(shù)要求也更高，要求機(jī)動(dòng)車(chē)的尾氣排放更少，從而更加環(huán)保。從國(guó)一到國(guó)五，逐漸提高的機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，使得機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣對(duì)我們的生活環(huán)境的污染也在慢慢減輕。