長(zhǎng)征八號(hào)首飛成功 長(zhǎng)征八號(hào)首飛成功有何意義

　　據(jù)介紹，長(zhǎng)征八號(hào)運(yùn)載火箭采用芯級(jí)捆綁2枚助推器構(gòu)型，全長(zhǎng)約50.3米，起飛質(zhì)量約356噸，起飛推力約480噸，700公里太陽(yáng)同步軌道運(yùn)載能力不小于4.5噸�；鸺�箭體結(jié)構(gòu)芯一級(jí)直徑3.35米，芯二級(jí)直徑3米，助推器直徑2.25米，整流罩直徑4.2米。動(dòng)力系統(tǒng)芯一級(jí)配置2臺(tái)120噸級(jí)YF-100液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)，芯二級(jí)配置2臺(tái)8噸級(jí)YF-75氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)，助推器配置1臺(tái)120噸級(jí)YF-100液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　肖耘說(shuō)，長(zhǎng)征八號(hào)火箭的成功應(yīng)用，是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭能力的提升，對(duì)衛(wèi)星等有效載荷來(lái)說(shuō)也將是一個(gè)平臺(tái)的升級(jí)換代。長(zhǎng)征八號(hào)火箭，將和長(zhǎng)征五號(hào)、長(zhǎng)征六號(hào)、長(zhǎng)征七號(hào)、長(zhǎng)征十一號(hào)等新一代運(yùn)載火箭形成更加優(yōu)化、合理的能力布局，大大提升中國(guó)航天進(jìn)出空間的能力，對(duì)推進(jìn)中低軌道衛(wèi)星組網(wǎng)建設(shè)具有重大意義。

　　火箭院長(zhǎng)征八號(hào)運(yùn)載火箭總設(shè)計(jì)師宋征宇表示，長(zhǎng)征八號(hào)火箭2018年4月轉(zhuǎn)入工程研制階段工作，2020年10月完成了出廠評(píng)審。從型號(hào)開(kāi)始論證到首飛火箭具備出廠條件，僅用時(shí)2年多，這在新一代運(yùn)載火箭研制的歷史上是不多見(jiàn)的。此外，長(zhǎng)八火箭還是我國(guó)首個(gè)研制中未開(kāi)展全箭模態(tài)試驗(yàn)的中大型火箭，它采用了虛實(shí)結(jié)合的模態(tài)分析技術(shù)，全箭動(dòng)特性數(shù)據(jù)在已有模塊試驗(yàn)數(shù)據(jù)及動(dòng)力學(xué)模型的基礎(chǔ)上，通過(guò)全箭動(dòng)力學(xué)模型組裝和數(shù)值仿真計(jì)算獲取。這大幅縮短了研制周期，降低了研制費(fèi)用。

　　火箭院長(zhǎng)征八號(hào)運(yùn)載火箭副總指揮段保成介紹，長(zhǎng)征八號(hào)火箭在立項(xiàng)之初就確立了以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向進(jìn)行研制，從能力指標(biāo)、經(jīng)濟(jì)可靠性等綜合考慮，努力實(shí)現(xiàn)火箭研制和市場(chǎng)挖潛的“雙成功”。在此次發(fā)射任務(wù)中，火箭研制人員一直與衛(wèi)星用戶溝通星箭接口等問(wèn)題，積極主動(dòng)為用戶服務(wù)。后續(xù)隨著批量化生產(chǎn)的能力提升，客戶從簽署發(fā)射服務(wù)合同到實(shí)施發(fā)射將縮短至一年，組網(wǎng)建設(shè)周期將進(jìn)一步縮短。

　　“長(zhǎng)八火箭本身運(yùn)載能力達(dá)到5噸左右，起飛規(guī)模為356噸，運(yùn)載效率在國(guó)內(nèi)火箭中是名列前茅的，運(yùn)載能力的提升、成本的下降，必然會(huì)帶來(lái)很高的性價(jià)比。”段保成說(shuō)。

　　記者了解到，后續(xù)在長(zhǎng)八火箭的基礎(chǔ)上還將研制融合型火箭，實(shí)現(xiàn)電氣一體化、兩平一垂快速發(fā)射、提升經(jīng)濟(jì)性的火箭。