成品油迎“六連漲” ：今起加滿一箱油多花3元

　　【成品油迎“六連漲” ：今起加滿一箱油多花3元】成品油價迎來2013年新定價機(jī)制實施以來首次“六連漲”。1月29日，國家發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)布消息稱，自今日24時起，國內(nèi)汽油價格上調(diào)75元/噸，柴油價格上調(diào)70元/噸。折合升價，92號汽油和0號柴油價格均上調(diào)0.06元/升。

　　車主和運(yùn)輸物流企業(yè)的出行成本將小幅增加。以油箱容量為50升的家用轎車為例，加滿一箱92號汽油多花3元左右；對于滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛來說，每行駛一千公里，燃油費(fèi)用增加約24元。

　　隆眾資訊監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，本輪調(diào)價后，全國多數(shù)地區(qū)的0號柴油價格將保持在6.2-6.3元/升左右，92號汽油零售限價在6.2-6.4元/升左右。

　　本次調(diào)價是2021年以來的第二次上漲，也是2020年11月下旬以來，成品油零售限價的連續(xù)“第六漲”，同時是2013年新定價機(jī)制實施以來的首次“六連漲”。

　　“六連漲”期間，汽油零售限價累計上調(diào)905元/噸，柴油價格上調(diào)870元/噸。折合升價，92號汽油價格累計上調(diào)0.71元/升，0號柴油價格累計上調(diào)0.74元/升。

　　卓創(chuàng)資訊成品油分析師孟鵬對界面新聞記者表示，本計價周期內(nèi)，拜登順利就職以及沙特額外減產(chǎn)等消息，對國際油價形成底部支撐，但受到歐美公共衛(wèi)生事件形勢嚴(yán)峻，原油需求欠佳等因素影響，原油價格并未呈現(xiàn)出強(qiáng)勁上漲。

　　截至北京時間1月29日收盤，歐美疫情迫使多國加強(qiáng)管控，市場對于需求前景的憂慮仍然存在，國際油價隨之下跌。

　　其中，3月交貨的WTI原油期貨價格下跌0.96%，報收52.34美元/桶；3月交貨的布倫特原油期貨價格上漲0.50%，報收55.53美元/桶。

　　2008年，國家發(fā)展改革委制定了新的成品油價格形成機(jī)制；2013年3月，《關(guān)于進(jìn)一步完善成品油價格形成機(jī)制的通知》發(fā)布，成品油計價和調(diào)價周期縮短至10個工作日，并取消上下4%的幅度限制。

　　2014年-2016年，國際原油市場供應(yīng)過剩，油價持續(xù)低迷，國家發(fā)展改革委又對定價機(jī)制的極端情形進(jìn)行了補(bǔ)充修訂，設(shè)定了“地板價”和“天花板價”。

　　即國際油價高于130美元/桶時，汽、柴油最高零售價格不提或少提；低于40美元/桶時，汽、柴油最高零售限價不降低。