順豐業(yè)績(jī)爆雷開盤跌停 快遞一哥順豐怎么了

　　預(yù)計(jì)一季度虧損9-11億

　　順豐：市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、加大資本性開支

　　公告顯示，順豐預(yù)計(jì)2021年一季度歸母凈利虧損9億元-11億元，去年同期盈利9.07億元；扣非凈利潤(rùn)虧損10億至12億元，2020年同期盈利8.32億元。

　　而順豐此前公布的1、2月經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)卻實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，今年1至2月，順豐累計(jì)速運(yùn)物流及供應(yīng)鏈?zhǔn)杖牒嫌?jì)為275.95億元，較去年同期增長(zhǎng)33.72%；累計(jì)速運(yùn)物流業(yè)務(wù)量合計(jì)為16.02億票，較去年同期增長(zhǎng)53.89%。

　　針對(duì)虧損的原因，順豐在公告中表示，公司正處于新業(yè)務(wù)拓展關(guān)鍵期，為擴(kuò)大市場(chǎng)份額，打造長(zhǎng)期核心競(jìng)爭(zhēng)力，公司繼續(xù)加大新業(yè)務(wù)的前置投入，此外，去年疫情一定程度上延緩了公司資本性開支投入節(jié)奏，公司從去年四季度開始增加臨時(shí)資源投入。

　　“在整合的初期，會(huì)存在資源重疊投放，預(yù)計(jì)在今年第三季度初見成效，實(shí)現(xiàn)差異化服務(wù)體驗(yàn)，資源融通互補(bǔ)，網(wǎng)絡(luò)效益更優(yōu)；同時(shí)助力公司搭建一張極致時(shí)效的陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，提升大件產(chǎn)品的時(shí)效及服務(wù)體驗(yàn)。”順豐方面表示。

　　數(shù)據(jù)顯示，2020年順豐資本開支（不考慮股權(quán)投資）達(dá)123億元，環(huán)比增加58億元；其中在四季度進(jìn)一步加大產(chǎn)能投入，資本開支（不考慮股權(quán)投資）達(dá)到49億元，環(huán)比增加14.5億元。順豐控股資本開支節(jié)奏加快跡象明顯。安信證券分析師認(rèn)為，這主要與公司加大投入土地、倉庫、分揀中心、車輛等資源和工程項(xiàng)目有關(guān)。

　　趙小敏表示，在看到資本開支對(duì)順豐利潤(rùn)產(chǎn)生一定影響的同時(shí)，也應(yīng)該看到，當(dāng)下政策面，還是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局對(duì)于順豐都是比較有利的。在他看來，順豐現(xiàn)在有機(jī)會(huì)加大資本開支的力度，因?yàn)樗�有充足的資源和資本。所以從相對(duì)長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來說，可以借機(jī)進(jìn)一步提升順豐在行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

　　除此之外，今年春節(jié)期間快遞行業(yè)掀起的“不打烊”熱潮也給順豐增加了額外的成本，順豐控股表示，公司第一季度給予一、二線在崗人員補(bǔ)貼創(chuàng)歷史新高，導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)成本在短期內(nèi)攀升。