誰給特斯拉"不妥協(xié)"的底氣 高管傲慢回應(yīng)讓人費(fèi)解

　　誠(chéng)然，極端維權(quán)方式不值得鼓勵(lì)，但正如一些網(wǎng)民所說：如果消費(fèi)者能順暢維權(quán)，誰會(huì)冒險(xiǎn)站在車頂維權(quán)？當(dāng)然，無論是涉事企業(yè)還是消費(fèi)者，都要在法治框架內(nèi)表達(dá)訴求，既不能鼓勵(lì)維權(quán)者“一鬧就靈”，也不該讓人覺得企業(yè)方“店大欺客”。如果車企不能提供質(zhì)量過硬的產(chǎn)品和良好的售后服務(wù)，不能保障消費(fèi)者安全行駛，甚至惡意猜測(cè)維權(quán)者的動(dòng)機(jī)，可能會(huì)砸了自己的招牌。

　　中國(guó)是全球最大的汽車產(chǎn)銷市場(chǎng)之一，也是全球知名車企爭(zhēng)奪的重要市場(chǎng)。無論哪家車企，都須對(duì)中國(guó)市場(chǎng)有敬畏之心，誠(chéng)懇接受消費(fèi)者監(jiān)督。對(duì)消費(fèi)者反映的問題，車企應(yīng)建立暢通的投訴處理渠道，不能讓客服電話總處于占線狀態(tài)，或是“態(tài)度很好，就是不辦”——否則，長(zhǎng)此以往，相關(guān)車企很可能被市場(chǎng)邊緣化。

　　此外，如果車企涉嫌“店大欺客”，有關(guān)部門也要加強(qiáng)監(jiān)管。維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益，有很多法律法規(guī)和實(shí)施細(xì)則，但能否落實(shí)到位是關(guān)鍵所在。要讓消費(fèi)者維權(quán)更高效、便捷，盡量避免各種維權(quán)鬧劇。這既能倒逼車企提高質(zhì)量，也有助于維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。