天問一號(hào)著陸 總設(shè)計(jì)師哭了 天問一號(hào)著陸的"驚魂9分鐘"
【天問一號(hào)著陸 總設(shè)計(jì)師哭了 天問一號(hào)著陸的"驚魂9分鐘"】5月15日7時(shí)18分,天問一號(hào)探測器成功著陸于火星烏托邦平原南部預(yù)選著陸區(qū),我國首次火星探測任務(wù)著陸火星取得成功。
天問一號(hào)成功登陸火星后,我國首次火星探測任務(wù)工程總設(shè)計(jì)師張榮橋難掩激動(dòng),忍不住落淚,向每一位中國航天人致敬!
資料顯示,張榮橋,1988年本科畢業(yè)于西安電子科技大學(xué)電磁場與微波技術(shù)專業(yè),1990年畢業(yè)于西安電子科技大學(xué)獲碩士學(xué)位,現(xiàn)任中國首次火星探測任務(wù)“天問一號(hào)”總設(shè)計(jì)師,兼任西安電子科技大學(xué)教授。
想要在火星著陸,是一件非常困難的事情。根據(jù)大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),美國雖然向火星發(fā)射了那么多次任務(wù),但是成功的概率連一半都不到。自1961年至今,人類向火星發(fā)射探測任務(wù)達(dá)40多次,成功率不到50%,其中著陸17次中僅有8次成功完成,成功率約為47.1%。
每一個(gè)環(huán)節(jié)都必須確保精準(zhǔn)無誤,差一秒都有可能造成整個(gè)任務(wù)的失敗,在進(jìn)入這個(gè)環(huán)節(jié)天文一號(hào)就要經(jīng)歷探測任務(wù)中最為兇險(xiǎn),最驚心動(dòng)魄的恐怖九分鐘,這九分鐘他都要經(jīng)歷些什么呢?
天問一號(hào)將在九分鐘內(nèi)從兩萬千米每小時(shí)的速度降至零米每小時(shí),必須克服高溫和姿態(tài)偏差進(jìn)行氣動(dòng)減速,打開降落傘啟動(dòng)反推發(fā)動(dòng)機(jī)懸停完成精準(zhǔn)避障和緩速下降,最終在緩沖機(jī)構(gòu)的保護(hù)下抵達(dá)火星表面的火星,離地球最遠(yuǎn)4億公里通信時(shí)延單程達(dá)到20分鐘左右,因此整個(gè)著陸過程相距遙遠(yuǎn)的地球來不及做任何處置,只能靠天文一號(hào)自主完成。加上火星表面地形復(fù)雜,遍布巖石斜坡,溝壑等障礙物呈報(bào)較地球更為嚴(yán)重,這些因素給著陸火星帶來了極大的難題。
同時(shí),這次任務(wù)我國還首次采用了基于配評(píng)議的彈道升力是進(jìn)入方案,降低火星大氣參數(shù)不確定性帶來的著陸風(fēng)險(xiǎn),提高探測器的適應(yīng)能力可見天文一號(hào)探測器能夠最終成功著陸火星,這背后是多少科研人員夜以繼日的努力和付出向你們致敬,為中國航天驕傲。
天問一號(hào)著陸總設(shè)計(jì)師落淚 向每一位中國航天人致敬
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