中國首次!天問一號(hào)著陸火星 安全度過“恐怖9分鐘”

　　據(jù)航天五院總體設(shè)計(jì)部⽕星探測器總體主任設(shè)計(jì)師王闖介紹，天問⼀號(hào)在進(jìn)⼊⽕星⼤⽓層以后⾸先借助⽕星⼤⽓，進(jìn)⾏⽓動(dòng)減速，這個(gè)過程它克服了⾼溫和姿態(tài)偏差。⽓動(dòng)減速完成后，天問⼀號(hào)的下降速度也減掉了90%左右。緊接著天問⼀號(hào)打開降落傘進(jìn)⾏傘系減速，當(dāng)速度降⾄100米/秒時(shí)，天問⼀號(hào)通過反推發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)⾏減速，由⼤⽓減速階段進(jìn)⼊動(dòng)⼒減速階段。在距離⽕星表⾯100⽶時(shí)，天問⼀號(hào)進(jìn)⼊懸停階段，完成精避障和緩速下降后，著陸巡視器在緩沖機(jī)構(gòu)的保護(hù)下，抵達(dá)⽕星表⾯。

　　總的來說，整個(gè)過程天問⼀號(hào)在9分鐘內(nèi)將約2萬千⽶/⼩時(shí)的速度降⾄到0⽶/時(shí)。值得⼀提的是，雖然此前我國已有⽉表著陸經(jīng)驗(yàn)，但是此次天問⼀號(hào)⽕星軟著陸任務(wù)更加艱難。⼀⽅⾯⽕星表⾯存在⼤⽓（⽕星表⾯⼤⽓的密度是地球表⾯⼤⽓密度的1%左右），此外，火星表面地形復(fù)雜，遍布巖石、斜坡、溝壑等障礙物；火星塵暴較地球更為嚴(yán)重。這些因素給著陸火星帶來了極大難題，安全著陸風(fēng)險(xiǎn)非常高；另⼀⽅⾯⽕星離地球距離更加遙遠(yuǎn)，最遠(yuǎn)4億公里，通信時(shí)延單程達(dá)到20分鐘左右，因此整個(gè)著陸過程相距遙遠(yuǎn)的地球來不及做任何處置，只能靠天問⼀號(hào)⾃主完成，經(jīng)歷“未知9分鐘”。

　　航天科技集團(tuán)五院總體設(shè)計(jì)部⽕星巡視器總體主任設(shè)計(jì)師陳百超表示：“我國是⾸次實(shí)施⽕星探測任務(wù)，對(duì)⽕星的環(huán)境，特別是⼤⽓，類似這些參數(shù)，我們沒有⼀⼿數(shù)據(jù)。所以相當(dāng)于我們到了⼀個(gè)完全未知的⼀個(gè)環(huán)境，這種難度可想⽽知。”