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新規(guī)來了!車主速看 7月1日起正式實(shí)施

2021-05-23 22:15:45來源:四海網(wǎng)綜合

  【新規(guī)來了!車主速看 7月1日起正式實(shí)施】所有車主注意,中國汽車召回制度出新規(guī)了!不再只是因?yàn)橛邪踩[患或問題召回,未來汽車尾氣排放不達(dá)標(biāo),車企也要召回。

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  新規(guī)將于2021年7月1日起正式實(shí)施。

  讓天更藍(lán),汽車會(huì)因三種排放情形被召回

  2020年全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.72億輛,其中汽車2.81億輛;全國70個(gè)城市汽車保有量超過100萬輛。2019年,全國機(jī)動(dòng)車一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔?HC)、氮氧化物(NOx)和顆粒物(PM)等四項(xiàng)污染物排放總量為1603.8萬噸。汽車是機(jī)動(dòng)車大氣污染排放的主要貢獻(xiàn)者,其排放的CO、HC、NOx和PM超過90%。

  為減少排放污染,近日,市場(chǎng)監(jiān)管總局聯(lián)合生態(tài)環(huán)境部制定并發(fā)布《機(jī)動(dòng)車排放召回管理規(guī)定》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》),將產(chǎn)品召回由安全召回?cái)U(kuò)展至排放召回。

  汽車安全召回制度實(shí)施已久,大家較為熟悉,但排放召回尚屬新生事物。什么情況下,機(jī)動(dòng)車會(huì)因?yàn)榕欧疟徽倩兀?/p>

  《規(guī)定》給出了三種具體情形:

  一,由于設(shè)計(jì)、生產(chǎn)缺陷導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車排放大氣污染物超過標(biāo)準(zhǔn);二,由于不符合規(guī)定的環(huán)境保護(hù)耐久性要求,導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車排放大氣污染物超過標(biāo)準(zhǔn);三,由于設(shè)計(jì)、生產(chǎn)原因?qū)е聶C(jī)動(dòng)車存在其他不符合排放標(biāo)準(zhǔn)或不合理排放。

  資料圖:江西上饒的一家新能源電動(dòng)汽車公司的智慧工廠內(nèi),機(jī)器人正同時(shí)作業(yè)。(文圖無關(guān))李韻涵 攝

  《規(guī)定》涉及的排放標(biāo)準(zhǔn)主要包括GB18352.6-2016《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法》和GB17691-2018《重型柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法》,都是中國第六階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)(簡(jiǎn)稱“國六排放標(biāo)準(zhǔn)”)。

  對(duì)于消費(fèi)者影響最大的,主要是輕型汽車的排放標(biāo)準(zhǔn)。

  按照要求,自2020年7月1日起,所有銷售和注冊(cè)登記的輕型汽車應(yīng)符合國六排放標(biāo)準(zhǔn);在2025年7月1日前,第五階段輕型汽車的“在用符合性檢查”仍執(zhí)行GB18352.5-2013相關(guān)要求。

  《規(guī)定》在執(zhí)行排放標(biāo)準(zhǔn)時(shí),采用“老車?yán)蠘?biāo)準(zhǔn)、新車新標(biāo)準(zhǔn)”的原則,符合法律要求和管理實(shí)際。

  上述召回的第三種情形中提到的“不合理排放情形”,主要指機(jī)動(dòng)車在標(biāo)準(zhǔn)工況下測(cè)試的排放大氣污染物符合標(biāo)準(zhǔn)限值,但在實(shí)際工況下污染物排放超過標(biāo)準(zhǔn)限值的違規(guī)排放。

  例如,2015年德國大眾在所產(chǎn)車內(nèi)安裝非法軟件、故意規(guī)避美國汽車尾氣排放規(guī)定,車輛實(shí)際污染物排放量超過法定標(biāo)準(zhǔn)的40倍,被美國罰款43億美元,涉及機(jī)動(dòng)車1100萬輛。

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