今天起中國郵政全面提速 全國多省市地區(qū)將實現(xiàn)運郵次日達(dá)

　　實際上，近年來，中國郵政一直在大力推進(jìn)提速增效，堅持“以時限提升帶動業(yè)務(wù)規(guī)模、以規(guī)模效率效益實現(xiàn)良性發(fā)展”的發(fā)展理念。以其開展的“千條線路大提速”為例，各地郵政對郵路一條一條捋、一條一條優(yōu)化，從作業(yè)頻次到環(huán)節(jié)卡點再到發(fā)運路由，逐環(huán)節(jié)查找問題并分類解決。截至2021年初，郵政特快專遞與快遞包裹整體時限均超2019年最佳水平。其中，特快專遞時限與競品基本持平，快遞包裹時限與競品差距由8小時縮至4小時，六大重點區(qū)域快包時限連續(xù)5個月趕超競品。

　　在5月份召開的2021年全國郵政寄遞業(yè)務(wù)工作會議上，中國郵政董事長劉愛力明確提出寄遞業(yè)務(wù)亟須在時限提升等重點工作上實現(xiàn)突破。要求全力推動時限提升、有標(biāo)必達(dá)穩(wěn)時限、夠量線路提速度。聚焦業(yè)務(wù)量較大的重點線路，分類施策、提質(zhì)提速，確保時限既快又穩(wěn)。各省（區(qū)、市）分公司務(wù)必確保時限標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量，確保有標(biāo)必達(dá)，確保總體時限與競爭對手旗鼓相當(dāng)。對于時限管理不力、持續(xù)不能達(dá)標(biāo)、時限質(zhì)量長期落后的單位和人員，集團(tuán)公司將通報批評、嚴(yán)肅問責(zé)。

　　業(yè)內(nèi)專家表示，由于種種原因，中國郵政的寄遞業(yè)務(wù)與民營快遞形成了較為明顯的差距，此次大提速有利于縮小差距，提升客戶體驗，擴(kuò)大市場份額。在當(dāng)前的市場競爭環(huán)境下，中國郵政仍需優(yōu)化內(nèi)部資源，繼續(xù)提升時限，穩(wěn)定服務(wù)質(zhì)量。