共享單車(chē)漲價(jià) 與其跪著生不如有尊嚴(yán)地死

　　原標(biāo)題：共享單車(chē)漲價(jià)：猶如勇敢地選擇了“安樂(lè)死”

　　四海網(wǎng)訊 近日，小藍(lán)單車(chē)計(jì)費(fèi)規(guī)則調(diào)整。新的計(jì)費(fèi)規(guī)則顯示，騎行起步價(jià)為15分鐘1元;時(shí)長(zhǎng)費(fèi)調(diào)整為每15分鐘0.5元，而此前費(fèi)用為每小時(shí)1元。此次提價(jià)只針對(duì)北京，其他地區(qū)不受影響。就在人們猜測(cè)其他單車(chē)會(huì)不會(huì)跟進(jìn)漲價(jià)時(shí)，3月29日，摩拜單車(chē)也更新了計(jì)費(fèi)規(guī)則。宣布自4月8日起，北京地區(qū)單車(chē)起步價(jià)調(diào)整為1元/15分鐘;時(shí)長(zhǎng)費(fèi)調(diào)整為0.5元/15分鐘。該規(guī)則僅在北京地區(qū)執(zhí)行，其他城市不受影響。1個(gè)小時(shí)的騎行此前用戶需付費(fèi)2元，新的計(jì)費(fèi)規(guī)則執(zhí)行后需付2.5元，和調(diào)價(jià)后的小藍(lán)單車(chē)保持一致。

　　對(duì)于這幾家共享單車(chē)來(lái)說(shuō)，昔日的輝煌已成過(guò)眼云煙，他們衰敗的速度之快，與當(dāng)初的燒錢(qián)速度一樣，來(lái)也匆匆，去也匆匆。而他們的輝煌，已成落日余暉，來(lái)不及與市場(chǎng)說(shuō)聲再見(jiàn)，就已經(jīng)走上了來(lái)時(shí)的路上。

　　自從他們之中的第一家大面積出現(xiàn)押金無(wú)法退還問(wèn)題以后，其它幾家這個(gè)問(wèn)題也沒(méi)能隱藏多久，繼而接二連三地曝出同類(lèi)問(wèn)題。但這并不是誰(shuí)給他們排的隊(duì)，而是他們自己擠出來(lái)的隊(duì)形，因?yàn)檎l(shuí)先發(fā)高燒，誰(shuí)就有可能最先治愈，所以，這一字排開(kāi)的隊(duì)形，是他們做出的最后的想治病的姿態(tài)。

　　而另一方面，這幾家共享單車(chē)的破敗之像，也已在各大城市的角落里堆積著，并以各種形式綻放著“銹之花”，從當(dāng)初一堆的幾十輛，到后來(lái)一堆的幾百輛，再到后來(lái)的一堆上千輛;從開(kāi)始規(guī)范的人工般動(dòng)，到后來(lái)的花錢(qián)雇人隨便扔堆，再到最后的大鏟車(chē)堆積廢鐵。城市的角落里，就是它們活著的墳場(chǎng)。

　　說(shuō)到此，大趨勢(shì)已經(jīng)非常清晰，那就是市場(chǎng)容不下這么多公司，不管這些公司當(dāng)初制作的市場(chǎng)回饋大數(shù)據(jù)圖表，以及漂亮PPT是多么的絢爛，都無(wú)法粉飾這樣的爛局。當(dāng)然，這也可以理解為臉上的粉脂大塊脫落，而其中的原因就在于，他們將營(yíng)養(yǎng)機(jī)體的錢(qián)全都花在了粉脂上，而失去了營(yíng)養(yǎng)供給的臉，無(wú)論如何也無(wú)力掛住這些厚重的粉脂。

　　不管對(duì)于任何企業(yè)來(lái)說(shuō)，總體上講，市場(chǎng)都是無(wú)限的，因?yàn)槭袌?chǎng)是可以開(kāi)發(fā)創(chuàng)造和崔生的。然而，在一定的時(shí)期內(nèi)，市場(chǎng)卻又一定是有限的，或者說(shuō)是極其有限的，因?yàn)槭袌?chǎng)的無(wú)限性是個(gè)生長(zhǎng)過(guò)程，而在短短時(shí)間內(nèi)，即便是早熟的嬰兒，也不可能生長(zhǎng)出成年人那樣可以負(fù)重的骨骼。

　　無(wú)處不在的單車(chē)墳場(chǎng)，以鄭重蕭索的方式告訴應(yīng)當(dāng)知道這一切的人：目前的市場(chǎng)沒(méi)有想像的那么大，要想生存，就必須先要有人死亡;這也猶如不想現(xiàn)身的老船長(zhǎng)在說(shuō)：沒(méi)淡水了，沒(méi)食物了，必須要有人獻(xiàn)出自己的一切。

　　而今，共享單車(chē)漲價(jià)，當(dāng)然沒(méi)問(wèn)題，與其痛苦地活著，不如早一些做個(gè)了斷，與其跪著活下去，不如有尊嚴(yán)地面向死亡。其實(shí)，一些共享單車(chē)，勇敢地選擇漲價(jià)，也就是勇敢地選擇了一種死亡的方式，即安樂(lè)死。