奧迪回應異味致癌 涉事車主回應仍在維權

　　原標題：奧迪回應異味致癌，稱甲醛等揮發(fā)物均符合國標，車主仍會繼續(xù)維權

　　四海網(wǎng)訊 5月14日，國家市場監(jiān)督管理總局主管的網(wǎng)絡新聞單位《中國質量新聞網(wǎng)》在針對此前引發(fā)社會各界關注的奧迪“異味致癌”事件展開持續(xù)調查之際，得到了一汽-大眾奧迪官方回應，其表示一汽-大眾生產(chǎn)的奧迪車型車內甲醛、苯等揮發(fā)性物質濃度均在國家標準范圍之內。

　　一汽-大眾奧迪在回復函中回應稱，依據(jù)具備CNAS、CMA等車內空氣質量認證資質的多家第三方權威機構多輪送檢測，以及具有同等國家認證資質的一汽-大眾氣味檢測實驗室對批量車輛的質檢監(jiān)測，根據(jù)“乘用車內空氣質量評價指南(GB/T 27630-2011)”顯示，一汽-大眾生產(chǎn)的奧迪車型車內甲醛、苯等揮發(fā)性物質濃度均在國家標準范圍之內。

　　此外，一汽-大眾奧迪也進一步表示，作為國內最早進行車內空氣質量管控的乘用車企業(yè)，一汽-大眾擁有覆蓋車型開發(fā)、生產(chǎn)、售后全流程的車內空氣質量保證體系。依靠液相色譜儀和氣質聯(lián)用儀等硬件分析設備以及與德國奧迪同一標準的“金鼻子團隊”主觀評價體系，一汽-大眾對所有零件材料、零件整體和車輛整體的氣味和散發(fā)性能，進行包括甲醛實驗、冷凝實驗、總碳實驗，以及國家標準規(guī)定的八項有毒有害物質等在內的多項實驗，從而保證車內的空氣質量滿足國家標準及德國大眾的空氣質量管控要求。

　　今年315期間，白血病患者“豆豆在哭”在網(wǎng)絡上的一篇《他們都得了白血病，他們都買了奧迪車》的文章引起社會各界的強烈關注。而關于部分一汽-大眾奧迪車主反映的由于車內長期存在異味，導致車主出現(xiàn)身體不適、患病等現(xiàn)象，《中國質量新聞網(wǎng)》啟動了多方的調查和求證。

　　據(jù)《中國質量新聞網(wǎng)》反映，網(wǎng)站首先遇到了委托檢測以及檢測標準、檢測手段等一系列專業(yè)技術方面的門檻，且沒有相當數(shù)量的醫(yī)診和病理樣本為基礎的分析，國內各界專家均表示，僅根據(jù)常規(guī)判斷，無法做出任何回答。

　　據(jù)悉，由于目前為止仍沒有相關直接證實車內異味與車主患病有關，因此患病車主也未能獲得法院支持。

　　不過，雖然此次一汽-大眾官方給出了回復函，但《中國質量新聞網(wǎng)》仍認為，對于一汽-大眾來說，及時公開更多第三方檢測資料及結果或許才能真正令消費者信服。

　　車主維權仍在繼續(xù)

　　事實上，幾年前豪華汽車就曾爆發(fā)“異味門”。

　　2013年，央視節(jié)目《豪車里的怪味》《豪車里的怪味后續(xù)：“瀝青阻尼片”到底來自哪?》，關注奔馳、寶馬、奧迪等品牌的車內空氣質量問題。當時報道指出，異味來源之一是一汽大眾使用了瀝青充當阻尼片，而瀝青會釋放苯、苯并吡等有毒氣體。

　　2017年3月10日，大眾汽車集團發(fā)布保障舒適體驗聲明，以解決車內因隔音材料引起的異味問題。聲明當中涉及品牌有大眾、奧迪和斯柯達共7款車型，生產(chǎn)時間跨越2013年1月至2016年4月之久。

　　2017年8月，深圳消費者委員會針對國產(chǎn)一汽-大眾奧迪Q5車內異味、甲醛超標問題進行了測評，結果顯示近8成測評員認為奧迪Q5車內氣味難聞，23量奧迪Q5中有21輛甲醛超標。一汽-大眾官方承認隔音墊存在瑕疵，高溫下會散發(fā)嚴重氣味，就此事“道歉”并承諾改善。

　　作為豪華品牌之一的奧迪，旗下產(chǎn)品出現(xiàn)大規(guī)模的異味問題，讓很多車主感到憤慨。然而，目前為止仍沒有相關直接證實與車主患病有關，這也是患病車主未獲法院支持的主要原因。

　　目前，豆豆在哭等奧迪車主仍在維權中，相關信息將及時上報市場監(jiān)管部門，等待處理結果。