蔚來汽車4年虧400億 虧損幅度超過特斯拉(3)

　　召回4803輛汽車

　　自燃成了蔚來的又一個雷。今年4月份，一輛正在維修的蔚來ES8在沒有任何突發(fā)情況時冒起白煙，隨后便燃燒起來，整車除了車架外幾乎都燃燒殆盡;雖然官方解釋原因是該車在送修前底盤曾遭受過嚴(yán)重撞擊，導(dǎo)致動力電池包左后部外殼與冷卻板大面積變形。電池包內(nèi)部結(jié)構(gòu)在被擠壓的狀態(tài)下經(jīng)過一段時間后形成短路，最終引發(fā)火情。但是正是因為電池包的組裝嚴(yán)謹(jǐn)性不夠，沒有充足的防御結(jié)構(gòu)用以抵抗外部沖擊，且在受到?jīng)_擊之后車身內(nèi)部也沒有任何安全性提示，這對于人身安全的威脅的巨大的。

　　今年5月16日，上海的一輛蔚來ES8也出現(xiàn)冒煙后自燃的情況。車主表示，當(dāng)時已經(jīng)在車庫停了好幾天，車輛在和充電樁連接但未充電的狀態(tài)。事后蔚來官方表示車輛充滿電后沒有斷開連接使得系統(tǒng)重復(fù)對電池進(jìn)行充電，動力電池在充時間高電量狀態(tài)下失效概率增加而引發(fā)的事故。這些事件足以說明蔚來的車型在整體技術(shù)的完整和成熟度上還是欠缺較大，對于一些基本能預(yù)料的隱患情況都沒有設(shè)計到預(yù)防性的技術(shù)支撐，這是車輛安全性上嚴(yán)重的缺失。

　　對此蔚來最終決定對搭載2018年4月2日到2018年10月19日期間生產(chǎn)的動力電池包的蔚來ES8(參數(shù)|圖片)電動汽車進(jìn)行召回，共4803輛。蔚來官方稱，將為所有召回車輛免費(fèi)更換搭載規(guī)格型號為NEV-P102模組的電池包，以消除上述安全隱患。同時，電池流通體系內(nèi)所有NEV-P50模組電池包也會被全部更換。更換工作將在兩個月內(nèi)完成。雖然召回對部分部件都已經(jīng)進(jìn)行更換，但是在如此重要的部件上存在問題，無疑是讓所有車主都無法接受的。