共享單車貴過(guò)公交地鐵 騎行30分鐘收費(fèi)1.5元

　　原標(biāo)題：共享單車貴過(guò)公交地鐵，還騎嗎?

　　四海網(wǎng)訊 昨天起，摩拜單車開始在北京調(diào)整計(jì)價(jià)方式：騎行30分鐘以內(nèi)收費(fèi)1.5元，騎行超出30分鐘，每30分鐘收費(fèi)1.5元。

　　眼看著如今共享單車的起步價(jià)已悄然貴過(guò)普通公交車價(jià)格，1小時(shí)騎行的路程和花費(fèi)性價(jià)比已經(jīng)不如地鐵，還要不要騎成了不少市民的疑惑。

　　共享單車又漲價(jià)

　　昨天一早，家住紫竹橋的田女士下樓習(xí)慣性地打開摩拜要掃碼開車，發(fā)現(xiàn)APP上彈出了漲價(jià)的提示。“怎么又漲了?”她一邊嘆氣一邊搖搖頭。

　　從田女士家到4號(hào)線國(guó)圖站和6號(hào)線花園橋站的距離大約都是1.4公里左右，下了地鐵還得走800多米才到公司。自從北京有了共享單車，她每天就靠摩拜或者ofo解決自己上班、回家“最后一公里”的問(wèn)題。“我上下班兩頭都要騎單車，一天往返就是6塊錢了。”她一算賬才發(fā)現(xiàn)，自己騎共享單車的花銷不知不覺(jué)已經(jīng)逼近地鐵出行的成本。

　　記者注意到，目前摩拜仍舊有30天、90天、180天不限次的單車套餐，每個(gè)套餐從18元到65元不等。如果按照田女士的6個(gè)月通勤使用528次的強(qiáng)度計(jì)算，每次單價(jià)相當(dāng)于0.34元，遠(yuǎn)低于單獨(dú)支付的費(fèi)用。