全球第四大汽車巨頭誕生 菲亞特兩日累計上漲超10%

北京時間31日消息，菲亞特克萊斯勒（FCA）和標(biāo)致雪鐵龍（PSA）周四正式宣布合并，打造全球第四大汽車制造商。雙方將在合并后的公司中各持有50%的股權(quán)，并將創(chuàng)造一個價值500億美元的汽車巨頭。

截至17：05，菲亞特克萊斯勒盤前上漲5.34%，該公司周二及周三兩個交易日已經(jīng)累計上漲超10%。

兩家公司在一份聲明中表示，談判為創(chuàng)建一個新的集團(tuán)開辟了道路，該集團(tuán)將擁有全球規(guī)模和資源，50%的股份由PSA集團(tuán)股東持有，50%的股份由FCA股東持有。

在一個快速變化的環(huán)境中，隨著汽車互聯(lián)、電氣化、共享和自動駕駛等方面面臨新挑戰(zhàn)，合并后的實體將利用其強大的全球研發(fā)足跡和生態(tài)系統(tǒng)，促進(jìn)創(chuàng)新，以速度和資本效率應(yīng)對這些挑戰(zhàn)。

FCA董事長約翰·埃爾坎（John Elkann）將擔(dān)任合并后集團(tuán)的董事長，PSA首席執(zhí)行官卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）將擔(dān)任新CEO。

雙方表示，合并交易將帶來每年37億歐元（約41億美元）的協(xié)同效應(yīng)。

大約5個月前，菲亞特克萊斯勒曾與雷諾展開合并談判，但未能成功。

東風(fēng)汽車公司可能會成為菲亞特克萊斯勒汽車公司和法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)合并后新公司的一個主要股東。外界認(rèn)為，東風(fēng)汽車將繼續(xù)持有這家法國公司的股份。

上海咨詢公司Automobility Ltd創(chuàng)始人Bill Russo稱，中國國有企業(yè)通常會進(jìn)行長期投資，并獲得合作伙伴的能力和技術(shù)。東風(fēng)汽車不大可能利用標(biāo)致雪鐵龍和菲亞特克萊斯勒的合并計劃作為退出（投資）的計劃。

Russo說，中國國有企業(yè)需要外國合作伙伴提供的能力渠道，以在市場中保持競爭力。中國國有企業(yè)通常缺乏復(fù)雜的車輛和系統(tǒng)技術(shù)集成技能。

作為2014年一項交易的一部分，東風(fēng)獲得了標(biāo)致雪鐵龍12%的股份，這讓陷入困境的標(biāo)致雪鐵龍得以更好地進(jìn)入中國市場，目前這部分股份的價值約為30億美元。在完成標(biāo)致雪鐵龍與菲亞特克萊斯勒的對半持股合并后，東風(fēng)汽車可能擁有新公司約6%的股份。