車險(xiǎn)理賠次數(shù)與保費(fèi)兩者有什么關(guān)系？

　　現(xiàn)在很多車都會(huì)購買保險(xiǎn)，車買保險(xiǎn)也是給車一個(gè)保障，汽車在使用的過程中是比較容易出現(xiàn)事故的，所以這就需要保險(xiǎn)公司進(jìn)行理賠了。其實(shí)車險(xiǎn)的理賠和保費(fèi)是有直接的關(guān)系的，如果車輛出事經(jīng)常走保險(xiǎn)的話，那么保費(fèi)自然就會(huì)貴很多。那車險(xiǎn)理賠和保費(fèi)是有什么關(guān)系呢?

　　車險(xiǎn)理賠次數(shù)與保費(fèi)有什么關(guān)系

　　續(xù)保保險(xiǎn)費(fèi)率的上浮或者優(yōu)惠，與上一年度的出險(xiǎn)次數(shù)及報(bào)賠金額息息相關(guān)。

　　對(duì)于交強(qiáng)險(xiǎn)來說，費(fèi)率浮動(dòng)因素及比率如下：

　　1、上一個(gè)年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故-10%

　　2、上兩個(gè)年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故-20%

　　3、上三個(gè)及以上年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故-30%

　　4、上一個(gè)年度發(fā)生一次有責(zé)任不涉及死亡的道路交通事故0%

　　5、上一個(gè)年度發(fā)生兩次及兩次以上有責(zé)任道路交通事故10%

　　6、上一個(gè)年度發(fā)生有責(zé)任道路交通死亡事故30%

　　交強(qiáng)險(xiǎn)最終保險(xiǎn)費(fèi)計(jì)算方法是：交強(qiáng)險(xiǎn)最終保險(xiǎn)費(fèi)=交強(qiáng)險(xiǎn)基礎(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)×(1+與道路交通事故相聯(lián)系的浮動(dòng)比率A)

　　對(duì)于商業(yè)車險(xiǎn)來說，如果您的報(bào)賠次數(shù)低于三次或者報(bào)賠金額不是特別高，一般情況下不會(huì)影響到次年保費(fèi)。對(duì)于保費(fèi)優(yōu)惠政策，則各家保險(xiǎn)公司都有不同，具體信息您可以向投保的保險(xiǎn)公司進(jìn)行咨詢。

　　車險(xiǎn)理賠

　　是汽車發(fā)生交通事故后，車主到保險(xiǎn)公司理賠。理賠工作的基本流程包括：報(bào)案、查勘定損、簽收審核索賠單證、理算復(fù)核、審批、賠付結(jié)案等步驟。

　　車險(xiǎn)理賠工作具有顯著的特點(diǎn)：被保險(xiǎn)人的公眾性、損失率高且損失幅度較小、標(biāo)的流動(dòng)性大、受制于修理廠的程度較大、道德風(fēng)險(xiǎn)普遍。

　　異地理賠

　　一：報(bào)案。投保人可以通過保險(xiǎn)公司熱線服務(wù)報(bào)案，這是辦理異地車險(xiǎn)理賠必走的流程，關(guān)系到車主是否可以享受到理賠服務(wù)，報(bào)案時(shí)間的早晚，也會(huì)直接影響到理賠時(shí)間的快慢。

　　二：查勘、定損。事故發(fā)生地就近的保險(xiǎn)公司網(wǎng)點(diǎn)工作人員進(jìn)行查堪和定損，這是理賠的關(guān)鍵之處。異地汽車保險(xiǎn)理賠的定損也是很有講究的。目前，有兩種定損方式可供選擇：出險(xiǎn)地就近定損和回保單所在地定損。就地定損是異地出險(xiǎn)車輛較為常見的定損方式，由受理報(bào)案的分公司直接完成查勘、定損工作。要提醒的是，選擇回保單所在地定損，必須事先報(bào)案并征得保險(xiǎn)公司的同意，否則很可能被保險(xiǎn)公司視為錯(cuò)過報(bào)案期限處理。此外，并不是所有的交通事故都能采取這種定損方式，若事故損失較大或發(fā)生人員傷亡，車輛必須在當(dāng)?shù)赝瓿刹榭薄?/p>

　　三：核價(jià)、核損。

　　四：投保人將理賠資料遞交到保險(xiǎn)公司網(wǎng)點(diǎn)，由工作人員將資料上傳至車險(xiǎn)理賠工作管理系統(tǒng)中。

　　五：理賠人員從接收到材料開始進(jìn)行審查、理算、核賠。

　　六：投保人可到就近網(wǎng)點(diǎn)領(lǐng)取賠款或通過轉(zhuǎn)賬方式獲得理賠款。