機動車提前報廢新規(guī)是怎么樣的？

　　人類社會在進步，世界在不斷向前發(fā)展，科技在慢慢改變我們的日常生活。大家都知道汽車是有一定的使用年限的，車輛必須在三個機動車檢驗周期內獲得機動車檢驗合格標志，其實汽車報廢的規(guī)定也一直在不斷升級，顯而易見的是這次報廢車輛新規(guī)讓大眾都非常滿意。

　　目前，國家對“報廢車”，有著嚴格的年限規(guī)定，只要到達了一定的報廢年限或是到達了規(guī)定的公里數(shù)，就要進行對車輛進行“報廢”，所以，對于汽車的報廢年限應該重視起來。

　　報廢車輛標準(新規(guī))：

　　國將強制實行國Ⅳ(四)排放標準，所有排放不達標的國Ⅱ、國Ⅲ車型，將不允許上牌和過戶。如果是已經上牌的車輛則需要進行達標檢測，一旦排放不達標將直接引導車主進行報廢或者強制進行報廢。

　　具體要求如下：

　　如果經過維修或者是調整仍然不符合國家機動車排放標準的;經調整和維修仍不符合機動車上路安全的;在檢驗有效期滿后的連續(xù)三個機動車檢驗周期中未取得機動車檢驗合格標志的;或者達到一定年限的則會強制進行報廢。

　　同時，在新的規(guī)定中取消了對小型私家車的報廢年限，這對于車主們來說無疑是一個天大的好消息，但這并非代表著大家的私家車不會被報廢，只是用另外一種形式來衡量。

　　出現(xiàn)這種情況的私家車也將會被強制報廢：

　　1、行駛里程為60萬公里的車輛

　　家用5座位轎車以及7座位的SUV，非營運的小、微型汽車 無使用年限。但正常行駛里程達到了60萬公里的，國家將引導報廢。

　　2、年檢未通過或者未按時年檢

　　如果年檢沒有通過或者未在規(guī)定時間內進行，車輛就會被強制報廢。現(xiàn)在對私家車的規(guī)定是1-6年每兩年檢測一次，第7年到15年是每年檢測一次，15年之后是每半年檢測一次。如果在3個檢測周期內車輛沒有通過或者未按時進行年檢，車輛就會自動被強制報廢。

　　3、排放超出國家標準限制

　　除了年檢的限制外，車輛排放是否達標也關系到私家車是不是會被強制報廢。根據(jù)的最新規(guī)定，2017年1月1日起全國已經開始國五排放標準。

　　在這輪限制國一、國二車輛的同時，政策制定者還應該提前預測國三、國四車輛未來的出路，并盡早制定相關政策，對廣大車主進行引導。上面說的都是家用五座轎車和七座內SUV的情況，不同類型汽車的強制報廢年限是不一樣的。

　　下面是其他車型的報廢標準：

　　01 / 家用5座位轎車以及7座位的SUV，非營運的小、微型汽車 無使用年限。但正常行駛里程達到了60萬公里的，國家將引導報廢。超過15年后必須每年檢驗2次，檢驗不通過的，強制報廢(豪車報廢)。

　　02 / 皮卡強制15年必須報廢，皮卡在美國也許是民用轎車，但在中國法規(guī)一律按照貨車對待。(打算買超大型福特猛禽F150等大皮卡的朋友，要注意15年的報廢年限)

　　03 / 出租車使用年限是8年;

　　04 / 中型出租客運汽車使用年限是10年;

　　05 / 重、中、輕型載貨汽車使用年限是15年;

　　06 / 半掛牽引車使用年限是15年;

　　07 / 微型載貨汽車使用年限是12年;

　　此外，提前報廢還有一些相應的獎勵補貼：

　　01 / 報廢重型載貨車，每輛補貼18000元

　　02 / 報廢中型載貨車，每輛補貼13000元

　　03 / 報廢輕型載貨車，每輛補貼9000元

　　04 / 報廢微型載貨車，每輛補貼6000元

　　05 / 報廢大型載客車，每輛補貼18000元

　　06 / 報廢中型載客車，每輛補貼11000元

　　07 / 報廢小型載客車(不含轎車)，每輛補貼7000元

　　08 / 報廢微型載客車(不含轎車)，每輛補貼5000元

　　09 / 報廢1.35升及以上排量轎車，每輛補貼18000元

　　10 / 報廢1升(不含)至1.35升(不含)排量轎車，每輛補貼10000元

　　11 / 報廢1升及以下排量轎車、專項作業(yè)車，每輛補貼6000元

　　要注意的是，提前報廢的車必須是自愿報廢的，不能達到強制報廢的要求，也就是我們上面說的那三點，另外，如果購車時享受過一些政策補貼的就不能再享受報廢補貼了，這個需要具體咨詢當?shù)氐能嚬懿块T，然后衡量一下是賣給二手車販劃算，還是申請報廢更好!