天津貨車超限標(biāo)準(zhǔn)是什么？

　　各位開卡車的老司機(jī)們你們知道貨車超限的標(biāo)準(zhǔn)是什么嗎？在天津這么一個人流量多，交通擁擠的直轄市，對于開貨車運(yùn)貨的重量標(biāo)準(zhǔn)就有嚴(yán)格的規(guī)定和限制。因為這樣有對于交通管理以及人身安全有保障些，也可以避免不必要的交通事故。那么就讓我們看一看到底有哪些超限標(biāo)準(zhǔn)吧。

　　1、統(tǒng)一全國超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，確保全國范圍內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一

　　堅決杜絕隨意提高或降低治超執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)的行為，全面組織開展超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況排查，未按上述標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的地區(qū)，必須于2018年9月底前全面整改。

　　超限認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)：

　�。ㄒ唬┸囏浛偢叨葟牡孛嫠闫鸪�過4米；

　　（二）車貨總寬度超過2.55米；

　�。ㄈ�）車貨總長度超過18.1米；

　　（四）二軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過18000千克；

　　（五）三軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過25000千克；三軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過27000千克；

　�。�六）四軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過31000千克；四軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過36000千克；

　　（七）五軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過43000千克；

　�。ò耍┝�軸及六軸以上汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過49000千克,其中牽引車驅(qū)動軸為單軸的，其車貨總質(zhì)量超過46000千克。

　　2、加強(qiáng)高速公路治超執(zhí)法管理

　　省級交通運(yùn)輸主管部門要指導(dǎo)高速公路經(jīng)營管理單位，加快安裝入口稱重檢測設(shè)施（設(shè)備），嚴(yán)格按照全國統(tǒng)一的超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)實施檢測；發(fā)現(xiàn)違法超限超載車輛，堅決拒絕其駛?cè)敫咚俟�路�?/p>

　　3、加強(qiáng)超限檢測站執(zhí)法管理

　　按照173號文件明確的超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)要求，嚴(yán)格規(guī)范治超檢查和處罰，堅決禁止以罰代卸、隨意調(diào)整超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)等行為。

　�。ㄎ覀円膊坏貌徽f，國家的政策是好政策，只是被個別不合格的執(zhí)法證變了味道。如果各地嚴(yán)格執(zhí)行國家的規(guī)定，對于超載超限車輛一律罰款加卸貨，請問誰還會超載？肯定不會，對吧？因為大部分司機(jī)和執(zhí)法人員都不愿意卸貨，所以運(yùn)輸市場始終存在超載現(xiàn)象。還有個別執(zhí)法者為了罰款而執(zhí)法，給自己抹黑，也讓司機(jī)師傅們怨聲載道�。�

　　4、加強(qiáng)治超信息化建設(shè)

　　加快推動高速公路計重收費(fèi)系統(tǒng)與運(yùn)政系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)對貨運(yùn)車輛軸型和超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)的精準(zhǔn)識別。

　　5、加強(qiáng)監(jiān)督檢查

　　建立健全執(zhí)法工作責(zé)任倒查與追究制度，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，對治超工作不力、不嚴(yán)格執(zhí)行治超標(biāo)準(zhǔn)的單位和個人，要按照規(guī)定嚴(yán)肅處理。并將對超限超載標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不到位的地區(qū)，實施掛牌督辦，責(zé)令限期整改。