共享產(chǎn)品集體漲價 開始收割市場利潤？

　　對于新車，路過的人群中不乏好奇者，屢屢投來目光。但上路15分鐘，記者仍未看到愿意“吃螃蟹的人”。“萬一又像ofo一樣，退不回押金怎么辦？”附近上班的小王道出了個中原委。

　　除了不信任感，水漲船高的租賃價格也讓不少人望而卻步。打開摩拜單車APP，系統(tǒng)自動彈出新版計費規(guī)則通知。自8月15日后，摩拜單車起步價為1.5元，騎行超過半小時，將加收30分鐘1元的時長費（不滿30分鐘按30分鐘計算）。

　　而另一款常見的共享單車——哈羅單車，今年已經(jīng)兩次漲價。此前，原本30分鐘一元的哈羅單車宣布調(diào)整為每30分鐘1.5元。而昨天，記者掃開哈羅單車二維碼后，價格已經(jīng)漲至每15分鐘1元，也就是一小時4元。

　　早在杭州之前，共享單車已經(jīng)在北京、上海、廈門等地集體漲價。

　　簡單來說，現(xiàn)在騎1小時共享單車，要比往常貴出至少2.5倍的價格。