北京大興機場投運 北京北大興機場開通時間占地面積多少

　　在大興機場周邊，集高鐵、城市軌道交通、高速公路于一體的“五縱兩橫”綜合交通網正在成型，不僅銜接起北京“雙樞紐”，更將推動京津冀機場成長為世界級機場群。

　　隨著大興機場的建成，京津冀三地機場將重新分工、協(xié)調聯(lián)動。民航局相關負責人表示，大興機場和首都機場分別覆蓋不同的客戶領域，形成具有國際競爭力的“雙樞紐”;天津濱海機場將發(fā)展成為區(qū)域樞紐機場，成為北方國際航空貨運中心;石家莊正定機場將發(fā)展成為航空快件集散及低成本航空樞紐。

　　到了明年底，京雄城際鐵全線貫通，屆時從大興機場出發(fā)，搭乘城際列車20分鐘便可直接到達**新區(qū)。

　　連接上高鐵網絡，也就意味著覆蓋到更廣泛的人群。未來通過高鐵列車，京津冀城市將全部納入大興機場的“2小時高鐵圈”中。京津冀百姓“想走就走”的愿望將更加容易實現(xiàn)。

　　搭建空中網絡

　　“大興機場是為中轉而生的機場。”大興國際機場管理中心副總經理孔越介紹，在設計過程中，航站樓就更加注重中轉作用。據測算，大興機場國內中轉只需30分鐘，國際中轉只需45分鐘，國際與國內之間的中轉也只需要60分鐘。“大興機場是單體航站樓，中轉效率更高，在國內機場中，中轉時間占據了優(yōu)勢。”