時(shí)速76公里列車(chē)對(duì)撞試驗(yàn)！司乘空間完整 標(biāo)志我國(guó)技術(shù)領(lǐng)先世界

　　原標(biāo)題：時(shí)速76公里列車(chē)對(duì)撞試驗(yàn)成功：司乘空間完整 技術(shù)領(lǐng)先世界

　　記者9月27日從中車(chē)四方股份公司獲悉,該公司在軌道車(chē)輛碰撞試驗(yàn)臺(tái)上,成功完成了76公里/小時(shí)的高速列車(chē)實(shí)車(chē)車(chē)輛級(jí)對(duì)撞試驗(yàn),這是目前世界上高速列車(chē)最高速的車(chē)輛級(jí)碰撞試驗(yàn)。此次試驗(yàn)的成功,標(biāo)志著中車(chē)四方在高速列車(chē)被動(dòng)安全技術(shù)領(lǐng)域達(dá)到世界先進(jìn)水平。

　　在世界高速列車(chē)領(lǐng)域,被動(dòng)安全技術(shù)是一項(xiàng)技術(shù)“制高點(diǎn)”。所謂被動(dòng)安全,就是當(dāng)列車(chē)發(fā)生意外碰撞時(shí),通過(guò)車(chē)輛吸能裝置耗散撞擊能量,最大限度降低碰撞損傷。經(jīng)過(guò)五年攻關(guān),中車(chē)四方突破高速列車(chē)防碰撞核心技術(shù),自主開(kāi)發(fā)了高速列車(chē)強(qiáng)導(dǎo)向、大容量吸能裝置。

　　此次試驗(yàn)中,將一輛動(dòng)車(chē)組頭車(chē)以76公里/小時(shí)的速度,撞擊停放在軌道上的另一輛動(dòng)車(chē)組頭車(chē),完成兩車(chē)對(duì)撞。這種實(shí)車(chē)對(duì)撞屬于車(chē)輛級(jí)碰撞,驗(yàn)證級(jí)別高于歐洲EN15227碰撞標(biāo)準(zhǔn)要求,更接近車(chē)輛實(shí)際運(yùn)營(yíng)工況。同時(shí),76公里/小時(shí)的碰撞速度,也是目前世界上高速列車(chē)最高速的碰撞試驗(yàn)速度。

　　據(jù)中車(chē)四方股份公司副總工程師丁叁叁介紹,在76公里/小時(shí)的撞擊速度下,兩車(chē)吸能結(jié)構(gòu)變形可控、有序,司乘空間保持完整,無(wú)爬車(chē)現(xiàn)象,車(chē)輛防撞性能優(yōu)異。此次試驗(yàn)進(jìn)一步驗(yàn)證了高速列車(chē)吸能裝置的有效性,標(biāo)志著我國(guó)高速列車(chē)被動(dòng)安全技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

　　據(jù)了解,中車(chē)四方軌道車(chē)輛碰撞試驗(yàn)臺(tái)建成于2017年,是目前國(guó)內(nèi)軌道交通行業(yè)速度最高,實(shí)現(xiàn)元部件、整車(chē)全覆蓋的碰撞試驗(yàn)臺(tái)。