雙十一漲價第一槍 其他快遞跟著漲價嗎

　　國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示， 2018年“雙11”期間，全國郵政、快遞企業(yè)共處理郵(快)件18.82億件， 同比增長25.8%。11月11日當(dāng)天處理量達(dá)到4.16億件，是日常處理量的3.2倍。

　　因此，近年來，包括中通快遞在內(nèi)的“三通一達(dá)”基本都會在“雙11”前夕進(jìn)行價格調(diào)整，此次打響漲價“頭炮”的中通快遞就已經(jīng)連續(xù)三年在“雙11”前發(fā)布漲價信息，預(yù)計其他快遞公司也會陸續(xù)跟進(jìn)。

　　終端價格漲不漲

　　不過，第一財經(jīng)記者也發(fā)現(xiàn)，從過去幾年的實(shí)際情況來看，盡管幾家民營快遞在總部層面都發(fā)布了“調(diào)價宣言”，但旗下很多網(wǎng)點(diǎn)對終端消費(fèi)者的快遞運(yùn)費(fèi)并沒有多少上漲。

　　為什么總部都宣布可以調(diào)價了，消費(fèi)者實(shí)際需要支付的遞送費(fèi)用還沒有上調(diào)呢?這與中國特色的快遞企業(yè)定價模式有關(guān)。

　　據(jù)記者了解，以加盟制為主的“三通一達(dá)”等快遞公司，總部并不制定最終的運(yùn)價，而是向旗下的加盟企業(yè)收取面單費(fèi)、中轉(zhuǎn)費(fèi)、派送費(fèi)等，以此作為主要的收入來源，加盟商數(shù)量越大，遞送量越大，總部銷售的運(yùn)單就越多，獲得的收入也就越多。