高鐵動(dòng)車票價(jià)將調(diào)整 根據(jù)市場差異化定制

　　南昌局集團(tuán)公司：對東南沿海鐵路涉及400多趟列車，向莆鐵路涉及50趟左右列車執(zhí)行票價(jià)優(yōu)化調(diào)整，最大折扣幅度5.5折。

　　那么，此次票價(jià)調(diào)整究竟怎樣呢？

　　比如目前買11月30日寧波開往溫州南最早一班的D3219次，二等座票價(jià)96元，一等座154元，而12月1日這趟車票價(jià)調(diào)整為了二等座102元，一等座163元。

　　11月29日寧波開往溫州南的G7481次，二等座96元，一等座154元，商務(wù)座288元，調(diào)價(jià)后，11月30日和12月1日，這趟車二等座只要92元，一等座147元，商務(wù)座275元，稍微便宜了一些。

　　又如寧波到臺州，每晚8點(diǎn)49分的G59次，目前票價(jià)是二等座53元，一等座85元，商務(wù)座160元，調(diào)價(jià)后，二等座50元，一等座81元，商務(wù)座152元。

　　鐵路加快推進(jìn)市場化經(jīng)營

　　很長一段時(shí)間，中國鐵路票價(jià)的制定主要是按照公里數(shù)乘以一個(gè)固定的基準(zhǔn)價(jià)，每條線路的價(jià)格固定，不隨市場情況改變。

　　鐵路浮動(dòng)票價(jià)自2015年開始試點(diǎn)，根據(jù)平峰和周末實(shí)行不同票價(jià)，2018年4月，京滬臥鋪動(dòng)車票便出現(xiàn)過漲價(jià)情況。此外，根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，自2016年1月1日起，動(dòng)車組票價(jià)實(shí)施市場調(diào)節(jié)價(jià)，由運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)市場競爭狀況自主確定。