桂林機長吊銷執(zhí)照?飛機駕駛艙為什么不能進

　　桂林機長吊銷執(zhí)照 ?飛機駕駛艙為什么不能進

　　女乘客進入飛機駕駛艙一事持續(xù)發(fā)酵。今日(11月5日)，新京報記者從桂林航空處證實，該航空公司董事長等多名高層因此被處分，當班機長被建議吊銷飛行執(zhí)照。對此，北京航空法學研究會常務(wù)副會長兼秘書長張起淮分析表示，飛行執(zhí)照若被吊銷，涉事機長將無法再從事該職業(yè)。

　　據(jù)新京報此前報道，11月4日，有網(wǎng)友發(fā)文稱，有民航機長邀請女乘客進入飛機駕駛艙，該乘客還在駕駛艙內(nèi)擺拍。涉事航空公司桂林航空發(fā)布聲明稱，決定對當事機長處以終身停飛處罰。今日，新京報記者從桂林航空獲悉，上午，該航空公司于內(nèi)部發(fā)布了相關(guān)處分決定文件，分別對桂林航空董事長等管理責任人員和當班機長等相關(guān)機組人員給予了處分。

　　就涉事機組人員的處分情況，處分文件指出，給予當班機長蘇某記大過、終身停飛處分，“同步公司溝通局方建議吊銷其飛行執(zhí)照，終身停飛”;給予同機組其他5名人員停飛12個月處分，并降低“技術(shù)級別”，并責令飛行部、客艙與地面服務(wù)部、航空安保部立即自查整改。

　　今日下午，中國政法大學航空與空間法研究中心研究員、北京航空法學研究會常務(wù)副會長兼秘書長張起淮接受新京報記者采訪時表示，當班機長如果被吊銷飛行執(zhí)照，行政處罰生效，其將被終身禁飛，無法再從事該職業(yè)。

　　張起淮表示，雖然根據(jù)國際公約，飛機關(guān)閉艙門起飛后，“機長說了算”，但是如果機長作出錯誤決定，危及飛機安全時，其他人都有抵制的權(quán)力和義務(wù)。此外，航空法對能夠進入駕駛艙的人員也有嚴格的要求。“如機艙檢查人員，需經(jīng)航司特別簽辦同意，機長才能允許其進入。”

　　“在如此道道關(guān)卡、層層措施的情況下，仍然發(fā)生這樣的事情，與作為‘第一道關(guān)’的安保人員如空警有關(guān)，乘務(wù)長、機長等乘務(wù)人員以及涉事航空公司的高層領(lǐng)導，也都應(yīng)該承擔一定的責任。”張起淮分析說道。