蔚來李斌回應(yīng)說了什么？車電動(dòng)車的春天不是特別遠(yuǎn)

　　“個(gè)人購車的需求越來越強(qiáng)，好的產(chǎn)品越來越多，理性的用戶越來越多。我相信以今年補(bǔ)貼退坡為新起點(diǎn)，電動(dòng)汽車市場會(huì)變得越來越健康和越來越有未來。”李斌說。

　　蔚來是真正靠產(chǎn)品和服務(wù)贏得用戶，用更好的產(chǎn)品、服務(wù)來從汽油車中爭取到了個(gè)人用戶。這樣的銷量對(duì)于整個(gè)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)來說也更加健康、持續(xù)性也更強(qiáng)。在演講最后，李斌總結(jié)到，蔚來不斷上升的銷量，以及民眾對(duì)于電動(dòng)車的認(rèn)知變化和接受度的增加，都顯示出電動(dòng)車迎來了拐點(diǎn)時(shí)刻，今后會(huì)更加有未來！

　　今年以來，作為國內(nèi)造車新勢力頭部車企，蔚來汽車經(jīng)歷了一系列的波折：車輛自燃、“裁員”風(fēng)波、融資受阻、巨額虧損、公司CFO謝東螢離職等，甚至還卷入了“與多家律所洽談破產(chǎn)清算”的謠言中。

　　但是李斌在演講中稱，截止10月，ES8和ES6已經(jīng)交付2萬6千多輛，從十月份來看，在豪華純電SUV中ES6的銷量全球第一。

　　李斌首次公開回應(yīng)“最慘”：電動(dòng)車的春天不是特別遠(yuǎn)

　　在前不久網(wǎng)絡(luò)上一篇文章譽(yù)“2019年最慘的人”后，李斌首次在公開場合談及并回應(yīng)此事。

　　今年以來，作為國內(nèi)造車新勢力頭部車企，蔚來汽車經(jīng)歷了太多的風(fēng)雨與波折：車輛自燃、“裁員”風(fēng)波、融資受阻、巨額虧損、公司CFO謝東螢離職等，甚至還卷入了“與多家律所洽談破產(chǎn)清算”的謠言中。

　　前段時(shí)間，一篇《蔚來李斌，2019年最慘的人》在網(wǎng)絡(luò)上中刷屏，更是引起廣泛關(guān)注與熱議，同情、質(zhì)疑者參半。

　　11月20日，在被譽(yù)為“2019最慘的人”后，蔚來創(chuàng)始人李斌首次在公開場合談及此事。李斌在2019中國汽車產(chǎn)業(yè)峰會(huì)上說道，“知道大家對(duì)蔚來汽車有很多的關(guān)注，大家都給蔚來汽車打上了新造車勢力的標(biāo)簽。最終用數(shù)字說話，蔚來是造車新勢力里面交車最多，最早交車，目前也是流量最大的公司。”

　　談最慘：造車新勢力蔚來交車最多

　　“最近出來的少一點(diǎn)，主要都是在忙著賣車，但前一段時(shí)間把我說成是2019年最慘的人，我知道大家對(duì)蔚來汽車有很多的關(guān)注。”在峰會(huì)的最后主題演講環(huán)節(jié)，李斌一開始就談到此事。

　　事實(shí)上，蔚來近段時(shí)間的銷量表現(xiàn)良好。近日，中國汽車技術(shù)研究中心公布了2019年10月車市的上險(xiǎn)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，今年10月，蔚來品牌上險(xiǎn)數(shù)達(dá)2516輛，環(huán)比增長27.6%，同比增長61%，在近幾個(gè)月新能源車銷量同比下滑的市場背景下，蔚來創(chuàng)下2019年以來其單月交付量最高。

　　“這個(gè)數(shù)字我看了之后有點(diǎn)開心。從十月份看，我們的ES6在5萬美金以上的豪華純電動(dòng)車銷量里面成為全球第一；再看細(xì)分市場，畢竟我們現(xiàn)在車型還不夠多，如果看豪華純電SUV，我們已經(jīng)超過了很多。在十月份拿了全球第一，這個(gè)數(shù)字給我感覺好一點(diǎn)。”李斌在現(xiàn)場表示。

　　據(jù)了解，這已是蔚來連續(xù)兩月交付量破紀(jì)錄，且月均交付量超過2000輛，這將為蔚來帶來了約10億元人民幣的月度營業(yè)收入，從一定程度上緩解蔚來的現(xiàn)金流壓力。截至目前，蔚來2019年全年交付數(shù)達(dá)14867輛，自2018年6月開始交付以來，全品牌累計(jì)交付26215輛。