蔚來李斌回應(yīng)說了什么？車電動車的春天不是特別遠

　　在李斌被譽為今年最慘的人后，蔚來汽車一些利好的消息亦在釋放。此前，蔚來宣布與全球知名的自動駕駛技術(shù)公司Mobileye達成戰(zhàn)略合作，雙方將共同打造L4級別的自動駕駛車型，后者也將采購蔚來特別版用于出行服務(wù)。

　　談補貼：總量在降但更健康

　　“每個人都很關(guān)心，現(xiàn)在的電動汽車補貼退坡以后怎么辦？跟大家一樣，我們在今年7、8月份遭受了一些壓力，但是如果看到最近的一些數(shù)字，我們還是看到更多的信心。”李斌說道。

　　2019年，中國汽車市場“寒意襲人”。整體車市連續(xù)16個月下跌，伴隨銷量斷崖式下滑，市場洗牌已經(jīng)開始。而伴隨補貼退坡，一路高歌猛進的新能源汽車遭遇銷量“滑鐵盧”。

　　據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，10月我國新能源汽車銷量為7.5萬輛，比上年同期下降45.6%，降幅遠高于整體車市的4%。截止目前，我國新能源汽車銷量已連續(xù)4個月下降。

　　對此，李斌指出，在今年補貼退坡以后，蔚來的銷量壓力確實比較大，“基本上和去年同期相比下降了很多，特別是純電車，日子確實不是很好過。”在他看來，雖然新能源汽車銷售的總量在降，但整個市場更健康。李斌表示，如果每個汽車廠商自己認真分析，目前運營車輛銷量在下跌，但賣給個人用戶的新能源車銷量是在漲的，“蔚來ES6也是一樣，都是在漲，這是我們看到的很有意思的趨勢。”

　　值得關(guān)注的是，今年第四季度以來，外資車企在新能源汽車市場持續(xù)發(fā)力。11月8日，奔馳首款純電動車型EQC上市；奧迪e-tron在本月18日上市；國產(chǎn)特斯拉model 3將在2020年第一季度正式交付……即將舉行的2019廣州國際車展上，新能源車仍然是熱門——參展新車達182輛，較去年增加55輛，創(chuàng)展會歷年新高。

　　“現(xiàn)在越來越多產(chǎn)品、新的產(chǎn)品投入到市場，有外資企業(yè)，亦有越來越多的中國品牌如廣汽、上汽、吉利、比亞迪等開始把非常好的智能電動汽車投入市場，大家一起在這個市場競爭，從這個角度來講，我認為電動汽車的春天已經(jīng)不是特別遠了。”李斌說道。