星際客機(jī)首飛失利 燃料消耗未抵達(dá)國(guó)際空間站

　　不過，布里登斯廷強(qiáng)調(diào)，NASA仍然認(rèn)為這次飛行任務(wù)是有價(jià)值的，同時(shí)它也是實(shí)現(xiàn)商用飛行器將宇航員送上太空計(jì)劃積極的一步。

　　談到何時(shí)才能完成載人飛行，布里登斯廷說，“現(xiàn)在還不知道我們的宇航員是否能按計(jì)劃，在下一次試飛任務(wù)中登上飛船。”

　　值得注意的是，英國(guó)《太陽(yáng)報(bào)》報(bào)道稱，第一批與“星際客機(jī)”簽約的三名宇航員（NASA的邁克·芬克與尼科爾曼，波音公司的克里斯·弗格森），當(dāng)天都在控制中心觀看了發(fā)射。

　　“太空網(wǎng)”報(bào)道稱，接下來，波音和NASA計(jì)劃繼續(xù)讓“星際客機(jī)”在軌道上停留兩天左右，隨后降落在位于美國(guó)新墨西哥州白沙國(guó)家保護(hù)區(qū)的著陸場(chǎng)。在此期間，工程師們將著手收集更多資料來確定這次試飛到底發(fā)生了什么，同時(shí)完成更多試飛測(cè)試。

　　自從2011年美國(guó)航天飛機(jī)退役以來，NASA一直依靠俄羅斯的聯(lián)盟號(hào)飛船進(jìn)入太空軌道實(shí)驗(yàn)室。為擺脫這一局面，NASA聘請(qǐng)波音公司和太空探索技術(shù)公司SpaceX開發(fā)可重復(fù)使用的運(yùn)載工具，希望能讓人類安全地往返空間站。

　　原標(biāo)題：波音“星際客機(jī)”首飛失敗 飛船未能及時(shí)收到指令燃料過度消耗被迫返航