鯤龍海上首飛成功 專家解讀三次首飛差別在哪？意義何在？

　　專家解讀國產水陸兩棲飛機為何有三次首飛

　　本報記者 馬俊

　　中國“大飛機家族”26日再傳喜訊：國產大型水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600當天成功完成海上首飛。這艘“會游泳的飛機”“會飛的船”實現(xiàn)人類自古以來“飛天入海”的夢想。不少關心“鯤龍”進展的網友26日也發(fā)出好奇的感嘆：這是國產水陸兩棲飛機的第三次首飛了吧？這么多次首飛意義何在？

　　先海上降落再起飛

　　《環(huán)球時報》記者26日從中國航空工業(yè)集團了解到，“鯤龍”這次海上首飛選擇在山東青島團島附近海域。約9時28分，“鯤龍”從山東日照山字河機場滑行起飛，在空中飛行約28分鐘后順利抵達試飛海域。

　　與普通飛機不同的是，“鯤龍”的海上首飛是先在海上降落，然后再起飛。10時14分，“鯤龍”輕盈入水，平穩(wěn)地貼著海面滑行，隨即完成回轉、調整方向、加速、機頭昂起……一氣呵成。10時18分，“鯤龍”再次迎浪騰空，直插云霄，圓滿完成海上起飛。

　　在安全飛行約31分鐘，完成一系列既定試飛科目后，“鯤龍”于10時49分順利返回日照，降落在山字河機場，成功完成首次海上飛行試驗任務，這標志著型號研制取得重大進展。伴隨著《歌唱祖國》的激昂旋律，“鯤龍”通過氣勢恢宏的水門回到主席臺前。機長趙生報告順利完成首次海上起降科研試飛任務。

　　據(jù)介紹，這是“鯤龍”繼2017年12月24日在廣東珠海金灣機場實現(xiàn)陸上首飛、2018年10月20日在湖北荊門漳河機場完成水上首飛之后的第三次首飛，為下一步飛機進行海上科研試飛及飛機相關性能驗證奠定了基礎。