ofo人間蒸發(fā) 欠用戶的押金高達(dá)16億元還要得回嗎？

　　你的錢還要得回嗎？

　　如果ofo一直不露面，是否就意味著用戶和供應(yīng)商的金額就此打水漂？答案也和ofo的蹤影一樣充滿了未知。

　　企查查數(shù)據(jù)顯示，截至8月1日，因未發(fā)現(xiàn)有可供執(zhí)行的財(cái)產(chǎn)，ofo的運(yùn)營主體——東峽大通的終本案件（指被執(zhí)行人沒有可供執(zhí)行的財(cái)產(chǎn)，法院裁定終止本次執(zhí)行程序）為227起，未執(zhí)行標(biāo)的總金額約為5.09億元。

　　多份合同糾紛的執(zhí)行裁定書中的內(nèi)容也顯示，“通過法院財(cái)產(chǎn)調(diào)查系統(tǒng)對被執(zhí)行人東峽大通（北京）管理咨詢有限公司的銀行存款、車輛、房產(chǎn)等進(jìn)行調(diào)查，未發(fā)現(xiàn)可供執(zhí)行的財(cái)產(chǎn)。現(xiàn)申請執(zhí)行人暫不能向本院提供被執(zhí)行人的下落及其他可供執(zhí)行的財(cái)產(chǎn)線索。目前該案不具備繼續(xù)執(zhí)行的條件。”

　　簡言之，在法院227起調(diào)查中，ofo名下均無可供支付的財(cái)產(chǎn)，并且現(xiàn)在各大供應(yīng)商或起訴者都找不到ofo相關(guān)負(fù)責(zé)人。在此情況下，法院也只能先暫時宣布終結(jié)執(zhí)行程序，待申請執(zhí)行人發(fā)現(xiàn)被執(zhí)行人有可供執(zhí)行財(cái)產(chǎn)的，可再次申請執(zhí)行。

　　與此同時，法院也采取了相關(guān)措施，對被執(zhí)行人東峽大通（北京）管理咨詢有限公司法定代表人采取限制高消費(fèi)措施。

　　例如，在2018年12月，北京市海淀區(qū)法院就開始限制該公司及其法定代表人、主要負(fù)責(zé)人戴威不得實(shí)施高消費(fèi)及非生活和工作必需的消費(fèi)行為，包括該公司和戴威乘坐交通工具時，不得選擇飛機(jī)、列車軟臥、輪船二等以上艙位；不能在星級賓館、酒店、夜總會、高爾夫等場合消費(fèi)；不能買房買車旅游等。

　　相比有一定資金規(guī)模的供應(yīng)商而言，律師分析表示，普通用戶仍可起訴ofo，但考慮到后續(xù)相關(guān)法律費(fèi)用，個人起訴成本會相對較高。而目前ofo已顯示“資不抵債”，人也不見蹤影，之后或許又是面臨漫長的等待過程。

　　從目前的情況看，或許等待是唯一能做的。這對供應(yīng)商和用戶而言可能還尚存一絲希望。

　　近年來，為維持運(yùn)營，ofo也確實(shí)嘗試了不少自救手段，包括銷售車身及App廣告、上線購物返現(xiàn)、運(yùn)營有樁車、公眾號推廣等。而從目前尚可使用的功能來看，App廣告、購物返現(xiàn)及公眾號推廣業(yè)務(wù)仍在進(jìn)行中。但至于后續(xù)如何發(fā)展，或許只能等ofo相關(guān)人員進(jìn)行最新的回應(yīng)。

　　“只要公司不破產(chǎn)清算，可能還有點(diǎn)希望拿回點(diǎn)錢。”一名ofo曾經(jīng)的供應(yīng)商語氣中透露著無奈，除了等，似乎也沒別的辦法了。