“鬼城”房?jī)r(jià)從5千漲至1.5萬(wàn) 曾經(jīng)的空城鬼城為何變得繁華

　　隨著城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展，過(guò)去十幾年來(lái)，各地紛紛建設(shè)新城新區(qū)，一口氣建造了大量樓房。從2010年到2014年左右，包括鄂爾多斯、云南呈貢新城、鄭州鄭東新城、貴陽(yáng)金陽(yáng)新區(qū)、河南鶴壁、江蘇常州武進(jìn)、惠州大亞灣新城、營(yíng)口鲅魚(yú)圈等地，一些片區(qū)因極高的空置率，一度被外界冠以“空城”“鬼城”。

　　但如今，不少曾經(jīng)的“空城”“鬼城”發(fā)生了巨大變化，甚至變成了繁華的“不夜城”。

　　多個(gè)“鬼城”變成“不夜城”

　　2010年，貴陽(yáng)的金陽(yáng)新區(qū)(2012年改為觀山湖區(qū))曾被外界稱(chēng)為“鬼城”。2012年十一黃金周之后，因?yàn)橐粍t“購(gòu)房入戶(hù)”的“救市”政策，“貴陽(yáng)將成鄂爾多斯2.0”的消息更是不絕于耳。

　　但現(xiàn)如今，這一片區(qū)已十分繁華。數(shù)據(jù)顯示，2019年觀山湖區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)10.7%;固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)10%，增速排名全市第一;規(guī)模以上工業(yè)增加值增長(zhǎng)123.3%，增速排名全市第一;一般公共預(yù)算收入完成53.8億元，增長(zhǎng)6.7%，總量排名全市第一。

　　一位當(dāng)?shù)毓俜饺耸扛嬖V第一財(cái)經(jīng)記者，現(xiàn)在觀山湖區(qū)已成為貴陽(yáng)新的城市中心，生態(tài)很好，產(chǎn)業(yè)興旺，夜市發(fā)達(dá)，人口已經(jīng)超過(guò)了50萬(wàn)人。“如果當(dāng)年不建新區(qū)，貴陽(yáng)老城區(qū)在交通上就會(huì)寸步難行。”

　　2000年初，貴陽(yáng)為緩解老城區(qū)的擁堵，拓展城市發(fā)展空間，決定在老城區(qū)西北部的金華、陽(yáng)關(guān)一帶片區(qū)建設(shè)城市新區(qū)，金陽(yáng)新區(qū)應(yīng)運(yùn)而生，即今日的觀山湖區(qū)。

　　來(lái)自貴陽(yáng)的王女士說(shuō)，新區(qū)的發(fā)展都有一個(gè)過(guò)程，金陽(yáng)那邊是新區(qū)，剛開(kāi)始人比較少，但現(xiàn)在已經(jīng)非常繁華了，房?jī)r(jià)也漲了很多。2012年時(shí)，貴陽(yáng)老城區(qū)房?jī)r(jià)不到6000元/平方米，而金陽(yáng)新區(qū)(觀山湖區(qū))不到5000元/平方米，但現(xiàn)在觀山湖區(qū)已經(jīng)達(dá)到15000~16000元/平方米了，明顯超過(guò)了老城區(qū)，成為全市房?jī)r(jià)最高的地方。“買(mǎi)新區(qū)房子的改善型的居多，因?yàn)槔铣菂^(qū)實(shí)在太堵了，我的親戚都買(mǎi)在新區(qū)。”

　　鄭東新區(qū)的發(fā)展也頗為類(lèi)似。近年來(lái)，隨著內(nèi)部人口流動(dòng)與城市功能升級(jí)，昔日空空蕩蕩的中央商務(wù)區(qū)如今人氣鼎盛。

　　數(shù)據(jù)顯示，鄭東新區(qū)2019年GDP初步核算為1139.63億元，躍居全市第2位。另外，根據(jù)鄭東新區(qū)官網(wǎng)介紹，目前鄭東新區(qū)建成區(qū)面積超150平方公里，入駐人口達(dá)150萬(wàn)。2019年上半年，鄭東新區(qū)全口徑財(cái)政收入完成163億元，同比增長(zhǎng)12.2%;地方公共預(yù)算收入完成49.4億元，同比增長(zhǎng)11.2%，收入規(guī)模繼續(xù)領(lǐng)跑全市各縣(市)區(qū)、開(kāi)發(fā)區(qū)，在鄭州乃至河南發(fā)展大局中的引領(lǐng)作用進(jìn)一步增強(qiáng)。

　　根據(jù)鏈家網(wǎng)站的數(shù)據(jù)，目前鄭東新區(qū)已經(jīng)是鄭州房?jī)r(jià)的高地，一手房單價(jià)大多在每平方米3.5萬(wàn)到4萬(wàn)元左右，而城西的中原區(qū)等地才1.5萬(wàn)元左右，價(jià)格相差非常大。

　　同樣的例子還有昆明呈貢新區(qū)，2010年，呈貢被外界評(píng)價(jià)為“這是一座用巨額資金堆起來(lái)的空城”。但據(jù)媒體報(bào)道，2013年昆明地鐵1號(hào)線(xiàn)南段開(kāi)通后，呈貢與昆明市中心連成一片，交通路網(wǎng)更加完善。隨后的2016年，位于呈貢的高鐵昆明南站投入使用。隨著地鐵、高鐵雙“軌”開(kāi)通，呈貢漸漸摘掉了“空城”的帽子，實(shí)現(xiàn)了從“空城”到“軌城”的蛻變。