3.8公里路動用直升機(jī) 修了一整年!這條3.8公里路是什么路

　　四川省布拖縣位于大涼山腹地彝族聚居區(qū)，屬于“三區(qū)三州”深度貧困地區(qū)。前幾年，全縣190個行政村，貧困村就有163個，貧困發(fā)生率近40%。阿布洛哈村是布拖縣的一個極度貧困村，全村65戶253人，曾經(jīng)過著幾乎與世隔絕的生活。直到2019年底，這里的貧困發(fā)生率仍然高達(dá)71.94%。對于布拖縣來說，要想如期脫貧摘帽，就必須啃下阿布洛哈這樣的硬骨頭。

　　四川布拖縣阿布洛哈村，是全國最后一個通公路的建制村。今年6月30日，阿布洛哈正式開通鄉(xiāng)村客運班線。

　　阿布洛哈村鄉(xiāng)村客運班線的招呼站距離村里的新居安置點不到一百米，村民們出門走上幾步就可以到這里搭車。從這里開往拖覺鎮(zhèn)，也是距離阿布洛哈村最近的一個中心集鎮(zhèn)。

　　從阿布洛哈村到拖覺鎮(zhèn)，全長35公里，票價10元，車程約50分鐘。對于曾經(jīng)的阿布洛哈村而言，這樣的便捷出行難以想象。阿布洛哈，在彝語中的意思是“人跡罕至的地方”，它坐落在金沙江畔西溪河峽谷之中，村莊三面環(huán)山、一面臨崖。過去，村民們出村有兩條路，一條需要翻山，另一條需要坐溜索過河。因為路不好走，村民一般只在需要看大病的時候才會出村。

　　多年以來，阿布洛哈村所有的物資運輸都是靠人背馬馱，建筑材料太重，很難帶進(jìn)來，村里的房屋大多是就地取材的土坯房。雖然這里有得天獨厚的自然優(yōu)勢，土地也并不貧瘠，但是因為交通不便，村里的產(chǎn)業(yè)始終發(fā)展不起來。阿布洛哈要脫貧，千頭萬緒，通路是第一步。

　　改變在2019年發(fā)生。當(dāng)年6月，阿布洛哈村通村公路開始建設(shè)。3.8公里的距離不長，但在項目負(fù)責(zé)人趙靜心目中，這條路記錄了太多四川公路建設(shè)史上的第一次。

　　修路難度超乎想象，項目全線位于高山峽谷地帶，山體巖石破碎，隨時可能出現(xiàn)大面積垮塌。修建過程中，多次出現(xiàn)落石現(xiàn)象，有大型施工機(jī)械被砸毀，施工進(jìn)度嚴(yán)重受阻，直到2019年11月，通往阿布洛哈村的路還有一公里沒有修通。

　　為了加快進(jìn)度，施工人員調(diào)整方案，從單向推進(jìn)，變?yōu)閺牡缆穬啥斯餐�施工。這樣一來，就需要有一隊人從阿布洛哈村一端往外修建。但是怎么把大型修路設(shè)備運進(jìn)去，這讓施工人員傷透了腦筋。

　　2019年11月30日，“米-26”直升機(jī)出現(xiàn)在阿布洛哈村上空，8天時間成功將挖掘機(jī)、裝載機(jī)運送到了村里。很多村民還沒見過汽車，就見到了飛機(jī)。

　　有了大型機(jī)械設(shè)備，速度突飛猛進(jìn)，古老的村子感受到了不惜一切代價帶你奔小康的力量。

　　去年底，全長3.8公里的通村硬化路修到了村子對面，和阿布洛哈村相距僅400米，如何跨越這最后的400米峽谷，成了最大的挑戰(zhàn)。右側(cè)是懸崖，左側(cè)是山體，施工團(tuán)隊反復(fù)論證后，決定在山體內(nèi)部開鑿兩條總長超一公里的隧道，中間用一段鋼面橋連接，用兩隧加一橋的方式，完成最后的掘進(jìn)。