天問一號著陸 總設(shè)計師哭了！張榮橋難掩激動情緒忍不住哭了

　　據(jù)國家航天局消息，科研團隊根據(jù)“祝融號”火星車發(fā)回遙測信號確認(rèn)，5月15日7時18分，天問一號著陸巡視器成功著陸于火星烏托邦平原南部預(yù)選著陸區(qū)，我國首次火星探測任務(wù)著陸火星取得圓滿成功。

　　據(jù)@CGTN記者團消息，天問一號著陸后，中國首次火星探測任務(wù)總設(shè)計師張榮橋難掩激動情緒，忍不住哭了。

　　資料顯示，張榮橋，1988年本科畢業(yè)于西安電子科技大學(xué)電磁場與微波技術(shù)專業(yè)，1990年畢業(yè)于西安電子科技大學(xué)獲碩士學(xué)位，現(xiàn)任中國首次火星探測任務(wù)“天問一號”總設(shè)計師，兼任西安電子科技大學(xué)教授。

　　張榮橋長期工作在航天科技(000901,股吧)一線，在電磁場與微波技術(shù)方面具有較高的學(xué)術(shù)造詣。

　　2020年9月18日，張榮橋參加2020年中國航天大會時表示，天問一號任務(wù)邁出了中國行星探測的第一步，未來中國還將實施小行星取樣返回、火星采樣返回、木星系環(huán)繞探測等任務(wù)。

　　據(jù)了解，火星探測風(fēng)險高、難度大，探測任務(wù)面臨行星際空間環(huán)境、火星稀薄大氣、火面地形地貌等挑戰(zhàn)，同時受遠(yuǎn)距離、長時延的影響，著陸階段存在環(huán)境不確定、著陸程序復(fù)雜、地面無法干預(yù)等難點。

　　天問一號任務(wù)突破了第二宇宙速度發(fā)射、行星際飛行及測控通信、地外行星軟著陸等關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)了我國首次地外行星著陸，是中國航天事業(yè)發(fā)展中又一具有重大意義的里程碑。

　　我國首次火星探測任務(wù)于2016年正式批復(fù)立項，計劃通過一次任務(wù)實現(xiàn)火星環(huán)繞、著陸和巡視，對火星進(jìn)行全球性、綜合性的環(huán)繞探測，在火星表面開展區(qū)域巡視探測。天問一號探測器由環(huán)繞器和著陸巡視器組成，著陸巡視器包括“祝融號”火星車及進(jìn)入艙。

　　探測器自2020年7月23日成功發(fā)射以來，在地火轉(zhuǎn)移階段完成了1次深空機動和4次中途修正，于2月10日，成功實施火星捕獲，進(jìn)入大橢圓環(huán)火軌道，成為我國第一顆人造火星衛(wèi)星。2021年2月24日，天問一號探測器成功實施第三次近火制動，進(jìn)入周期2個火星日的火星停泊軌道后，對火星開展全球遙感探測，并對預(yù)選著陸區(qū)進(jìn)行詳查，探測分析地形地貌、沙塵天氣等，為著陸火星做準(zhǔn)備。

　　任務(wù)實施過程中，中國國家航天局與歐空局、阿根廷、法國、奧地利等國際航天組織和國家航天機構(gòu)開展了有關(guān)項目合作。目前，探測器已在太空運行295天，距離地球約3.2億千米。