西安擬禁行10年以上老舊車 汽車按年齡禁行你怎么看？

　　媒體觀點(diǎn)

　　紅網(wǎng)認(rèn)為，2008年以前，市場(chǎng)就有一些中高端車型已經(jīng)達(dá)到國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，甚至有些車已達(dá)到“歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)”，況且，一些原先不達(dá)標(biāo)的車通過升級(jí)排放體系，同樣可以達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。文章提醒說(shuō)，治理高排放汽車千萬(wàn)別用力過猛。

　　《燕趙晚報(bào)》肯定了此事的初衷，認(rèn)為改善空氣質(zhì)量、降低機(jī)動(dòng)車污染物排放的初衷是好的，可在制定相關(guān)規(guī)定時(shí)，搞“一刀切”，損害了部分車主權(quán)益。如果擔(dān)心大家不熟悉汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，可以發(fā)布詳細(xì)的指南，明確哪些車輛型號(hào)滿足禁行標(biāo)準(zhǔn)，哪些符合正常行駛標(biāo)準(zhǔn)，大家按圖索驥，就一目了然了。

　　《新京報(bào)》也發(fā)表了觀點(diǎn)，文章指出汽車作為耐用消費(fèi)品，占有較重的家庭財(cái)產(chǎn)份額。尊重私產(chǎn)應(yīng)該成為一種行政習(xí)慣，對(duì)私人占有、使用和處置私人物權(quán)的限制，應(yīng)該越少越好。既然西安方面禁限行的目的是為了環(huán)保，那就應(yīng)該緊緊圍繞環(huán)保，只禁限行環(huán)保不達(dá)標(biāo)的車子，而不是某年某月之前購(gòu)買的車子。