新能源車補貼減半是什么情況？新能源車補貼減半是真的嗎

　　新能源車補貼減半是怎么回事

　　對新能源車補貼政策進行的調整，主要目的是讓寶貴的財政資金真正能夠發(fā)揮支持新能源車研發(fā)和促進消費的作用，使“好鋼”能夠用在“刀刃”上。這主要體現(xiàn)在兩個方面：一是在三個月的過渡期后財政將不再對一般的新能源汽車給予購置補貼，而是轉到用于支持充電(加氫)基礎設施“短板”建設和配套運營服務方面;二是從今年開始，對有運營里程要求的車輛，完成銷售上牌后即預撥一部分資金，滿足里程要求后可按程序申請清算。政策發(fā)布后銷售上牌的有運營里程要求的車輛，從注冊登記日起2年內運行不滿足2萬公里的不予補助，并在清算時扣回預撥資金。

　　由此可見，這次車補政策調整改變的是車補發(fā)放過程中的無序狀態(tài)，通過嚴格執(zhí)行有關規(guī)定，可以使真正需要補貼的企業(yè)得到及時的財政支持，可以使新能源車運營中的薄弱環(huán)節(jié)得到加強，從而推動新能源車在我國實現(xiàn)穩(wěn)健發(fā)展。

　　此次對新能源車補貼政策的調整，可以給我國財政補貼政策的使用帶來很好的啟示。在我國經(jīng)濟增速下行的壓力之下，財政政策需要對企業(yè)和市場給予更多的支持，除了大規(guī)模減稅降費以外，對一些實力還不是很強的新興行業(yè)給予一定的財政補貼，也是題中應有之義。但是，對任何行業(yè)實施財政補貼，都必須建立在嚴格監(jiān)管的基礎之上，不能以為補貼發(fā)放得越多就越好。要建立嚴格的補貼標準，使資金用到推進行業(yè)發(fā)展的關鍵之處，這樣的財政支持才是有意義的，也為行業(yè)發(fā)展打下未來結束補貼的市場基礎。