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11家航空向波音索賠 波音股價持續(xù)暴跌

2019-05-25 08:59:02來源:四海網(wǎng)綜合

  11家航空波音索賠是怎么回事?11家航空波音索賠是真的嗎?很多小伙伴們都還不知道,下面就和小編一起來看看吧。

  11家航空波音索賠是怎么回事

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  涉事波音737MAX停飛的12家中國航空公司,已有11家向波音提出索賠,僅九元航空除外。

  但美國方面最近屢屢有“消息人士”釋放與波音相關的利好消息。

  波音股價昨日低開高走,開盤不久一度跌3.22%,但隨后震蕩拉升,收于350.55美元,跌0.63%。

  5月24日消息,繼中國東航、國航、南航和廈航向波音公司提出索賠后,山東航空、深圳航空、昆明航空、海南航空、福州航空、祥鵬航空、奧凱航空7家航空公司23日已陸續(xù)確認,就波音737MAX停飛以及前期訂購的737MAX延遲交付造成的損失提出了賠償要求。

  印尼獅航和埃塞俄比亞航空公司的波音737MAX飛機先后于2018年和2019年接連發(fā)生墜機空難。今年3月11日,中國民用航空局宣布,為確保中國民航飛行安全,中國運輸航空公司暫停波音737MAX飛機的商業(yè)運行。

  據(jù)統(tǒng)計,中國共有96架波音737MAX受此影響停飛,大約占其飛機的4%。其中,國航15架、南航24架、東航14架、海航11架、廈航10架、深航5架、山航7架、祥鵬航空3架、奧凱航空2架、福州航空2架、昆明航空2架、九元航空1架。

  據(jù)悉,在山東航空停飛的7架波音737MAX機型中,有5架為2018年交付,2架為今年2月和3月剛剛交付。

  作為波音客機的最新機型,中國航空公司后續(xù)訂購的窄體機中很大一部分是737MAX型號。按原計劃,國航今年內(nèi)還要引進22架737MAX。

  有業(yè)內(nèi)分析人士認為,上述航空公司的損失包括原有航線停飛造成的直接營業(yè)損失以及為彌補航線缺口調(diào)用其他飛機導致的成本等,每家航司索賠金額或達千萬美元及以上。

  在航班淡季,737MAX停飛對航企和市場的影響尚不明顯,但6月份旺季到來后,如果問題還未得到解決,中國航空運力增量會明顯受到制約。

  對于恢復波音737MAX運行的時間,中國民航局此前給出了先決條件:查明飛機設計的適航符合性和確保有關安全措施得到貫徹落實,并與事故調(diào)查結論密切關聯(lián),以事故調(diào)查官方結論為依據(jù),充分評估飛機有關設計和改進等。

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