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登山者詳述尼泊爾登峰見(jiàn)聞 親眼目睹墜落死亡全過(guò)程

2019-05-27 08:12:58來(lái)源:四海網(wǎng)綜合

  “堵車”意外嗎?

  “風(fēng)和日麗叫什么登山?”

  低價(jià)團(tuán)隊(duì)安全難有保障

  麥子帶領(lǐng)的中國(guó)首支女子珠峰登山隊(duì),此次成功登上了珠峰之巔。

  談及這次“堵車”事件,麥子說(shuō),她在現(xiàn)場(chǎng)看到有人拍攝,“我知道又會(huì)被夸大,轟動(dòng)世界。”

  麥子帶領(lǐng)的隊(duì)伍,和其他登山隊(duì)一樣,5月22日開(kāi)始登頂。當(dāng)天凌晨6點(diǎn),“堵車”現(xiàn)象開(kāi)始出現(xiàn),5個(gè)小時(shí)過(guò)后,到上午11點(diǎn)才逐漸散開(kāi)。

  “網(wǎng)上有很多視頻,排著很長(zhǎng)的隊(duì)。”麥子說(shuō),如果熟悉登山就知道,每年都是一樣的情況,“我們不能用平原思維來(lái)考慮登山,登山本來(lái)就有不確定性。”

  2014年4月18日,麥子和隊(duì)員準(zhǔn)備登頂珠峰,在尼泊爾一側(cè)昆布冰川遇到大雪崩事故,當(dāng)年登頂失敗。

  2015年4月25日,尼泊爾發(fā)生8.1級(jí)地震,地震波造成珠峰山體晃動(dòng),雪崩席卷了珠峰大本營(yíng),造成至少19人喪生。麥子帶領(lǐng)的女子登山隊(duì)的營(yíng)地處于珠峰大本營(yíng)中部,受到的沖擊最為直接,登山隊(duì)員5人全部受傷。登頂再次失敗。

  “如果說(shuō)什么都是風(fēng)平浪靜的,風(fēng)和日麗,那還叫什么登山啊,探索的精神都沒(méi)有了。”麥子說(shuō),網(wǎng)絡(luò)上有一些夸張,有人在網(wǎng)絡(luò)上看了照片以后,甚至發(fā)出嘲笑。“登山一年就一兩次短暫的窗口期,‘堵車’也是登山的一部分,不足為奇。”麥子說(shuō),“攀登珠峰死亡概率每年達(dá)4-6%,所以說(shuō)每年死亡幾個(gè)人是很正常的。”今年公布的有14個(gè)人,也是可控范圍之內(nèi)。

  “今年遇難人數(shù)上升了,多半還是人為因素。”麥子說(shuō),珠峰南坡登山費(fèi)最高8萬(wàn)美元,最低卻在3萬(wàn)美元以下。“那你可以想象得到,這個(gè)服務(wù)絕對(duì)是天壤之別。”8萬(wàn)美元,意味著有強(qiáng)大的夏爾巴人團(tuán)隊(duì),有很好的后勤保障,“如果低價(jià)團(tuán)隊(duì)的話,天氣預(yù)報(bào)這個(gè)費(fèi)用都省掉了,氧氣瓶不夠了,你覺(jué)得還有生命保障嗎?”

  一名資深媒體記者說(shuō),2003年,他從北坡登頂珠峰,那時(shí)就要排隊(duì),主要是在第二臺(tái)階。

  據(jù)這名記者介紹,每年登山季節(jié)由于好天氣窗口就幾天,所以各隊(duì)都搶著登。珠峰北坡聯(lián)絡(luò)官會(huì)提前與各隊(duì)溝通,盡量合理安排出發(fā)時(shí)間段,所以“堵車”不會(huì)很嚴(yán)重。“堵車造成傷亡的問(wèn)題,我覺(jué)得應(yīng)該客觀看待,現(xiàn)在裝備和氧氣準(zhǔn)備應(yīng)該能應(yīng)付‘堵車’情況。因?yàn)槎萝嚂r(shí)耗氧量也低些,把氧氣閥門(mén)關(guān)小點(diǎn)控制一下流量,調(diào)節(jié)好自己的情緒就能挺過(guò)堵點(diǎn)。”

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