馬來(lái)西亞政府考慮出售馬航 馬來(lái)西亞政府出售馬航原因

　　馬航造成馬來(lái)西亞國(guó)庫(kù)控股減值

　　馬來(lái)西亞國(guó)庫(kù)控股早前宣布，其資產(chǎn)減值73億林吉特(約合120.8億人民幣)，其中一半是因馬航造成，要求該航空公司提出新的策略計(jì)劃。

　　馬航集團(tuán)首席執(zhí)行官伊扎姆•伊斯梅爾(Izham Ismail)坦言，馬航近年面對(duì)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，除了供過(guò)于求而導(dǎo)致的劇烈競(jìng)爭(zhēng)，還有燃油價(jià)格和外匯的波動(dòng)。

　　根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院分析，近年來(lái)，中國(guó)通用航空相關(guān)政策密集出臺(tái)，我國(guó)通用航空企業(yè)數(shù)量穩(wěn)步增長(zhǎng)。

　　根據(jù)民航局通用航空管理系統(tǒng)中通航企業(yè)數(shù)據(jù)，截至2018年12月31日，我國(guó)通航企業(yè)總數(shù)達(dá)422家，較上年增加57家，漲幅為15.6%。

　　從地區(qū)分布來(lái)看，通航企業(yè)主要集中在華東、華北和中南地區(qū)。其中：華東地區(qū)(100家)，中南地區(qū)(96家)，華北地區(qū)(96家)，西南地區(qū)(50家)，東北地區(qū)(37家)，西北地區(qū)(28家)，新疆地區(qū)(15家)。