滴滴順風(fēng)整改方案 滴滴順風(fēng)最新整改方案內(nèi)容

　　關(guān)于重啟順風(fēng)車業(yè)務(wù)，滴滴內(nèi)部也討論了很久。滴滴出行總裁柳青說(shuō)，最終促使滴滴做決定的是用戶需求，所以滴滴沒(méi)有放棄順風(fēng)車這一業(yè)務(wù)。柳青說(shuō)：“一方面順風(fēng)車確實(shí)是一個(gè)有巨大社會(huì)責(zé)任的業(yè)務(wù)，但另外一方面，非常真實(shí)的原因是順風(fēng)車業(yè)務(wù)在內(nèi)部是一個(gè)巨大爭(zhēng)議的事情。我們有不同的業(yè)務(wù)在做出行，順風(fēng)車盡管產(chǎn)生的社會(huì)價(jià)值是巨大的，但是，(訂單)就是100萬(wàn)到200萬(wàn)單，滴滴今天全天的出行2000萬(wàn)到3000萬(wàn)單，占比差不多是5%到10%。”

　　對(duì)于“順風(fēng)車業(yè)務(wù)是滴滴唯一盈利業(yè)務(wù)”的說(shuō)法，CEO程維回應(yīng)，目前的順風(fēng)車還遠(yuǎn)沒(méi)有到盈利的階段。程維更是強(qiáng)調(diào)，順風(fēng)車如果重新上線，安全是唯一的KPI。程維說(shuō)：“順風(fēng)車如果未來(lái)我們要上線的話，一定不會(huì)把規(guī)模和盈利當(dāng)成他主要的目標(biāo)，實(shí)際上張瑞沒(méi)有任何這方面的指標(biāo)和KPI，今天他的唯一KPI就是安全，先小規(guī)模的試運(yùn)營(yíng)安全，如果要有試運(yùn)營(yíng)的話，所以并沒(méi)有任何這方面的一些指標(biāo)。”