順風(fēng)車要漲價 專家呼吁規(guī)范行業(yè)定價統(tǒng)一標準

　　原標題：順風(fēng)車要漲價?車主乘客各執(zhí)一詞 專家稱定價體系應(yīng)與營運性質(zhì)車輛不同

　　如果說打出租車難，坐專車又太貴，那么物美價廉的順風(fēng)車理所當(dāng)然成了大眾出行的首選。但在順風(fēng)車行業(yè)標準待定期間，無論順風(fēng)車車主還是乘客都對目前的定價標準提出了異議。

　　有順風(fēng)車乘客認為：“順風(fēng)車無論是舒適度還是省事程度都與快車、專車差別不大，定價可以向快車、專車靠攏。”但也有乘客持反對觀點稱：“即便沒有乘客，順風(fēng)車車主也要出行。當(dāng)有乘客乘坐時就應(yīng)該屬于額外收入，即使價格和地鐵公交車類似也是賺了。”

　　對于上述說法，有順風(fēng)車車主表示：“順風(fēng)車并非100%順路，由此造成的繞路成本和時間成本都要增加。有時為了接單，早上要提前30分鐘出門，由此耗費的精力更多，如果價格太低，還不如不接單。”

　　車主和乘客對順風(fēng)車的定價問題持不同觀點。而專家們比較頭疼的事則是以何種方式定價才能讓順風(fēng)車行業(yè)長遠地發(fā)展下去。對此，有專家表示，順風(fēng)車定價體系應(yīng)與出租車、快車、專車等營運性質(zhì)車輛有本質(zhì)的不同。

　　雖然順風(fēng)車的定價標準依然待定，但相關(guān)專家學(xué)者已形成的共識是：“順風(fēng)車不應(yīng)以盈利為目的。”