火車(chē)候補(bǔ)購(gòu)票是什么意思？候補(bǔ)購(gòu)票是怎么收費(fèi)的

　　提示信息

　　1、兌現(xiàn)時(shí)，將根據(jù)乘客所候補(bǔ)列車(chē)的席位實(shí)際情況予以分配，多人出行時(shí)，可能分配到不同車(chē)廂，遇有臥代座時(shí)，將按座席予以分配。

　　2、兌現(xiàn)成功車(chē)票的退改簽規(guī)則按既有規(guī)則辦理，退票費(fèi)按如下規(guī)則核收：票面乘車(chē)站開(kāi)車(chē)時(shí)間前15天（不含）以上不收取退票費(fèi)，48小時(shí)以上的按票價(jià)5%計(jì)，24小時(shí)以上、不足48小時(shí)的按票價(jià)10%計(jì)，不足24小時(shí)的按票價(jià)20%計(jì)。改簽或變更到站后的車(chē)票乘車(chē)日期在春運(yùn)期間的，退票時(shí)一律按開(kāi)車(chē)時(shí)間前不足24小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)核收退票費(fèi)。上述計(jì)算的尾數(shù)以5角為單位，尾數(shù)小于2.5角的舍去、2.5角及以上且小于7.5角的計(jì)為5角、7.5角及以上的進(jìn)為1元。退票費(fèi)最低按2元計(jì)收。

　　3、應(yīng)退款項(xiàng)按支付時(shí)使用的在線支付工具相關(guān)規(guī)定，將在規(guī)定時(shí)間內(nèi)按支付渠道原路返回。

　　4、兌現(xiàn)時(shí)實(shí)名制和行程沖突規(guī)則按既有規(guī)則辦理。

　　社會(huì)影響

　　“候補(bǔ)購(gòu)票”功能的出現(xiàn)，將在一定程度上緩解旅客搶票難的問(wèn)題。首先，它有望解決售票平臺(tái)和旅客之間訴求不對(duì)稱(chēng)的問(wèn)題。以往，會(huì)出現(xiàn)有退票無(wú)人買(mǎi)、有人買(mǎi)無(wú)退票的情況。“候補(bǔ)購(gòu)票”功能可以及時(shí)、有效地將旅客訴求與余票信息配對(duì)。其次，“候補(bǔ)購(gòu)票”功能可以自動(dòng)為候補(bǔ)旅客購(gòu)票，有效打擊搶票軟件。

　　“候補(bǔ)購(gòu)票”系統(tǒng)對(duì)于防范和打擊黃牛也大有幫助。在實(shí)行實(shí)名制購(gòu)票后，“秒搶秒退”成為黃牛的“殺手锏”。他們先是利用搶票軟件大量囤積熱門(mén)線路車(chē)票，等到有人來(lái)買(mǎi)時(shí)將車(chē)票退掉，再使用購(gòu)票人的身份信息瞬間搶回。“候補(bǔ)購(gòu)票”系統(tǒng)上線后，黃牛的搶票神器就將失靈，因?yàn)橐坏┊a(chǎn)生退票，12306平臺(tái)將會(huì)自動(dòng)為候補(bǔ)乘客購(gòu)票，從而保障購(gòu)票者的機(jī)會(huì)公平，維護(hù)正常的購(gòu)票秩序。