高鐵是怎樣煉成的？未來(lái)中國(guó)高鐵又將如何發(fā)展

　　越來(lái)越多高鐵動(dòng)車組奔跑在華夏大地上，中國(guó)高鐵這張“中國(guó)名片”也愈發(fā)亮眼。高鐵是怎樣煉成的？未來(lái)中國(guó)高鐵又將如何發(fā)展？日前，記者走近中國(guó)最大的軌道交通裝備制造商——中國(guó)中車。

　　既快又穩(wěn)的“看家本領(lǐng)”

　　在京滬高鐵上，時(shí)速350公里的“復(fù)興號(hào)”飛速掠過(guò)。如今，從北京出發(fā)，乘高鐵半日內(nèi)可到達(dá)全國(guó)54個(gè)城市。京津、滬寧、杭甬、廣珠、長(zhǎng)吉、昌九、滬杭等高鐵沿線，早上坐30分鐘高鐵異地上班，下午再坐高鐵下班回家買菜做飯，成為現(xiàn)實(shí)。

　　每小時(shí)350公里，是目前世界上高鐵最高運(yùn)營(yíng)速度。如此高速下實(shí)現(xiàn)高穩(wěn)定性，是中國(guó)高鐵的“看家本領(lǐng)”。

　　網(wǎng)絡(luò)熱傳的一段視頻，證明中國(guó)高鐵列車運(yùn)行之穩(wěn)：京滬高鐵上，列車時(shí)速指向300公里，一位乘客將一枚硬幣豎立在列車窗臺(tái)上，竟然做到8分鐘不倒！

　　中國(guó)中車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)劉化龍介紹，縱向穩(wěn)定性、橫向穩(wěn)定性、垂向穩(wěn)定性是衡量高鐵運(yùn)行穩(wěn)定性的3個(gè)指標(biāo)，中國(guó)高鐵列車這3個(gè)指標(biāo)都已達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

　　目前，中車研制的系列高速動(dòng)車組已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)11年，列車的安全性、可靠性等得到了充分驗(yàn)證。世界上通用的安全標(biāo)準(zhǔn)是高速動(dòng)車組每運(yùn)行百萬(wàn)公里故障不多于2件，中國(guó)動(dòng)車組實(shí)現(xiàn)了平均故障率低于每百萬(wàn)公里0.43件。劉化龍介紹，中國(guó)高速動(dòng)車組采用了減振性良好的高速轉(zhuǎn)向架，車廂內(nèi)振動(dòng)小。車內(nèi)采用舒適的軟座椅，車窗大、采光好、視野開闊。全自動(dòng)恒溫空調(diào)系統(tǒng)能夠?yàn)槁每吞峁┻m宜的車內(nèi)溫度、濕度和清新空氣。車廂內(nèi)設(shè)有輪椅存放區(qū)、嬰兒護(hù)理桌、殘障人衛(wèi)生間等，可以滿足不同旅客的需要。