動車票價將調(diào)整怎么回事？動車票價價格如何調(diào)整

　　不過今年年初，國家鐵路集團董事長陸東福在接受新華社采訪時表示，鐵路經(jīng)營機制不靈活、價格機制不靈敏、資產(chǎn)資源開發(fā)利用不足的問題仍然存在，要抓住加快推動中鐵總股份制改造的歷史機遇，推進制度創(chuàng)新和經(jīng)營機制轉(zhuǎn)換，推動國鐵企業(yè)由運輸生產(chǎn)任務(wù)型向市場經(jīng)營效益型轉(zhuǎn)變。

　　在廣大人民群眾最為關(guān)心的服務(wù)方面，“票”的改進尤為突出。今后鐵路部門將進一步推廣應(yīng)用電子客票，提升智能化服務(wù)水平。更重要的是，要探索構(gòu)建靈活可控的高鐵票價調(diào)整機制，深化一日一價、一車一價可行性研究并擇機試點。

　　實施市場化經(jīng)營效果如何？10月21日，國鐵集團發(fā)布的一篇新聞稿稱，鐵路部門以市場為導(dǎo)向，落實高鐵“一日一圖”，實施42條線路管內(nèi)票價折扣浮動，高鐵客流實現(xiàn)快速增長。前三季度，動車組列車發(fā)送旅客17.34億人次，同比增長15.3%；占全路客運量的63.2%，同比提高了3.7個百分點。