民航局對波音737MAX開展審查 波音737MAX年底還能復(fù)飛嗎

　　民航局對波音737MAX開展審查是怎么回事?剛剛，民航局新聞發(fā)言人、綜合司司長劉魯頌接受媒體采訪時表示，按照中美適航的實(shí)施程序，對波音737MAX軟件更新問題以及飛控系統(tǒng)的其它問題，正在開展適航審查。

　　目前，波音公司正在對737MAX軟件進(jìn)行更新，這項(xiàng)工作還在進(jìn)行當(dāng)中，民航局已經(jīng)就系統(tǒng)的可靠性和安全性問題，向波音公司提供重要關(guān)切。

　　劉魯頌表示：“民航局提出的關(guān)于波音737MAX飛機(jī)恢復(fù)商業(yè)運(yùn)行的三個原則沒變。需要滿足三個原則，第一是飛機(jī)設(shè)計(jì)的更新要獲得適航批準(zhǔn);第二個是飛行員要獲得充分的、有效的訓(xùn)練，并且恢復(fù)信心;第三是前面已經(jīng)發(fā)生的兩起事故，事故調(diào)查的結(jié)論要明確，并且改進(jìn)的措施要有效。

　　此前，美國聯(lián)邦航空局(FAA)局長史蒂夫迪克森(Steve Dickson)也表示，除非我親自試飛通過檢驗(yàn)。目前看，波音737MAX年底復(fù)飛沒戲了。

　　昨日，史蒂夫迪克森對美國國會眾議員表示，在737MAX所有的技術(shù)審核完成、并由他親自駕駛檢驗(yàn)合格之前，他不會簽署該機(jī)型復(fù)飛的申請。迪克森確認(rèn)FAA在2019年年底前不會批準(zhǔn)波音提交的737MAX復(fù)飛申請，因?yàn)楫?dāng)前還有一系列步驟需要完成。

　　迪克森說：“在該機(jī)型所有的技術(shù)審查通過前，我是不會簽字的，作為一名空軍和商業(yè)飛機(jī)的飛行員，我要親自駕駛該機(jī)型，直到我滿意并且會毫不猶豫地讓家人登上這架飛機(jī)。”

　　目前，737MAX仍面臨多項(xiàng)關(guān)鍵步驟的審查。首先，波音必須對飛行控制軟件進(jìn)行升級增強(qiáng)保護(hù)性能，并在此基礎(chǔ)上完成一次認(rèn)證試飛。其次，F(xiàn)AA飛行標(biāo)準(zhǔn)化委員會，以及來自加拿大、歐洲和巴西的聯(lián)合評估委員會必須完成對飛行員培訓(xùn)的評估。