民航局對波音737MAX開展審查 波音737MAX年底還能復(fù)飛嗎
民航局對波音737MAX開展審查是怎么回事?剛剛,民航局新聞發(fā)言人、綜合司司長劉魯頌接受媒體采訪時(shí)表示,按照中美適航的實(shí)施程序,對波音737MAX軟件更新問題以及飛控系統(tǒng)的其它問題,正在開展適航審查。
目前,波音公司正在對737MAX軟件進(jìn)行更新,這項(xiàng)工作還在進(jìn)行當(dāng)中,民航局已經(jīng)就系統(tǒng)的可靠性和安全性問題,向波音公司提供重要關(guān)切。
劉魯頌表示:“民航局提出的關(guān)于波音737MAX飛機(jī)恢復(fù)商業(yè)運(yùn)行的三個(gè)原則沒變。需要滿足三個(gè)原則,第一是飛機(jī)設(shè)計(jì)的更新要獲得適航批準(zhǔn);第二個(gè)是飛行員要獲得充分的、有效的訓(xùn)練,并且恢復(fù)信心;第三是前面已經(jīng)發(fā)生的兩起事故,事故調(diào)查的結(jié)論要明確,并且改進(jìn)的措施要有效。
此前,美國聯(lián)邦航空局(FAA)局長史蒂夫迪克森(Steve Dickson)也表示,除非我親自試飛通過檢驗(yàn)。目前看,波音737MAX年底復(fù)飛沒戲了。
昨日,史蒂夫迪克森對美國國會眾議員表示,在737MAX所有的技術(shù)審核完成、并由他親自駕駛檢驗(yàn)合格之前,他不會簽署該機(jī)型復(fù)飛的申請。迪克森確認(rèn)FAA在2019年年底前不會批準(zhǔn)波音提交的737MAX復(fù)飛申請,因?yàn)楫?dāng)前還有一系列步驟需要完成。
迪克森說:“在該機(jī)型所有的技術(shù)審查通過前,我是不會簽字的,作為一名空軍和商業(yè)飛機(jī)的飛行員,我要親自駕駛該機(jī)型,直到我滿意并且會毫不猶豫地讓家人登上這架飛機(jī)。”
目前,737MAX仍面臨多項(xiàng)關(guān)鍵步驟的審查。首先,波音必須對飛行控制軟件進(jìn)行升級增強(qiáng)保護(hù)性能,并在此基礎(chǔ)上完成一次認(rèn)證試飛。其次,F(xiàn)AA飛行標(biāo)準(zhǔn)化委員會,以及來自加拿大、歐洲和巴西的聯(lián)合評估委員會必須完成對飛行員培訓(xùn)的評估。