2020年春運(yùn)十大新變化 出行方式更加多元運(yùn)能顯著提升

　　電子客票推廣，一張身份證走天下

　　火車(chē)站售票廳排隊(duì)購(gòu)票已經(jīng)成為人們的回憶，通過(guò)手機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)“搶票”成為大多數(shù)旅客的選擇。2020年春運(yùn)，“電子客票”又將成為人們鐵路出行新的體驗(yàn)。

　　“電子客票的推行正在便利旅客的購(gòu)票和出行體驗(yàn)。目前，電子客票服務(wù)已經(jīng)基本覆蓋全國(guó)高鐵線路。”鐵科院首席研究員、12306技術(shù)部主任單杏花說(shuō)，有了電子客票，車(chē)票的出行功能和報(bào)銷(xiāo)憑證功能徹底分開(kāi)。旅客只需刷有效身份證件進(jìn)站上車(chē)，既節(jié)約了時(shí)間，還可以解決丟失車(chē)票、掛失補(bǔ)票、販賣(mài)假票等問(wèn)題。

　　2018年11月，鐵路部門(mén)在海南環(huán)島高鐵開(kāi)始電子客票應(yīng)用試點(diǎn)。截至目前，全國(guó)鐵路共有約500個(gè)高鐵車(chē)站開(kāi)通電子客票業(yè)務(wù)。“電子客票便利旅客的同時(shí)，使列車(chē)整體檢票通行的耗時(shí)縮短了三分之一以上，為將來(lái)優(yōu)化始發(fā)停站時(shí)間奠定了基礎(chǔ)。”單杏花說(shuō)。

　　“撤站+ETC”，高速公路聯(lián)成“一張網(wǎng)”

　　“通行費(fèi)享受九五折，還能減少高速路出入口排隊(duì)交費(fèi)時(shí)間。”姜明家住江蘇南京，在北京從事貿(mào)易行業(yè)。去年11月，他在車(chē)上安裝了ETC。今年春節(jié)，他提前回家備置年貨。

　　ETC即電子不停車(chē)快捷收費(fèi)，通過(guò)安裝在車(chē)輛擋風(fēng)玻璃上的車(chē)載電子標(biāo)簽，與在收費(fèi)站ETC車(chē)道上的微波天線感應(yīng)通信，再通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)與支付系統(tǒng)結(jié)算，可以不用排隊(duì)停車(chē)取卡、還卡并付現(xiàn)金。ETC自2014年全國(guó)推廣以來(lái)，迅速普及。

　　交通運(yùn)輸部公路局局長(zhǎng)吳德金說(shuō)，ETC普及應(yīng)用，同時(shí)取消省界收費(fèi)站后，全國(guó)高速公路將實(shí)現(xiàn)“一張網(wǎng)”運(yùn)行。

　　他說(shuō)，ETC的通行效率至少為人工收費(fèi)窗口的6倍以上。正常情況下，取消省界收費(fèi)站后，客車(chē)平均通過(guò)省界時(shí)間由原來(lái)的15秒減少為2秒；貨車(chē)平均通過(guò)省界時(shí)間由原來(lái)的29秒減少為3秒。