梁建章：別讓過度的防疫措施毀掉中國經(jīng)濟(jì) 附全文

　　首先，對于那些來自疫情嚴(yán)重地區(qū)的旅客，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行為期14天的隔離措施，這也應(yīng)當(dāng)成為各小區(qū)集中資源重點(diǎn)針對的方向;其次，如果是來自非疫情嚴(yán)重地區(qū)的旅客，可以在分析以往數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，嘗試取消或者降低隔離時間�？紤]到鐘南山團(tuán)隊(duì)公布的潛伏期中位數(shù)為3天，所以把14天降低到7天，其實(shí)已經(jīng)足以令風(fēng)險下降70%至90%，同時明顯降低對于經(jīng)濟(jì)和生活的影響;最后，各地可以利用幾大運(yùn)營商的移動漫游數(shù)據(jù)來幫助對于感染風(fēng)險做出評判，來確定隔離措施是否具有必要性。假如某人已經(jīng)在A地接受過14天隔離，然后他驅(qū)車前往B地的住處，在這種情況下，他的感染風(fēng)險并不會明顯高于那些始終居住在B地的人士，也就沒必要再讓他接受另一個14天的隔離期。

　　實(shí)際上，在全國上下目前高度重視疫情防治工作的背景下，數(shù)據(jù)分析應(yīng)當(dāng)被擺到很重要的位置上。比如有些人認(rèn)為，之所以要求旅客必須被隔離14天，是因?yàn)樗麄冊诼眯羞^程中可能經(jīng)歷過機(jī)場或者火車站之類的高風(fēng)險公共場所。那么接下來的問題是，這些地方真的具有高風(fēng)險嗎?目前在湖北地區(qū)之外，各地對大部分確診者的流行病學(xué)史都進(jìn)行了深入調(diào)查，那么在這些數(shù)據(jù)中，到底有多少感染是因?yàn)槌俗�飛機(jī)或者高鐵造成的?又有多少發(fā)生在機(jī)場或者火車站的等候期間?對于各地匯總的數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)分析，然后根據(jù)其結(jié)論對不同場所、不同交通工具給予不同的風(fēng)險評級，最后再根據(jù)風(fēng)險高低來出臺相應(yīng)措施，才是更加有效的做法。

　　至于目前某些地方一刀切的做法，等于把全部壓力都壓到了基層那里。所以我們會看到，一方面，小區(qū)物業(yè)和居委會工作人員這些時間都非常辛苦，需要頂風(fēng)冒雨地執(zhí)行隔離措施和通行限制;但另一方面，他們也很容易成為各類矛盾的實(shí)際承載者。比如有業(yè)主可能提出，由居委會來限制自由出入的法理基礎(chǔ)來自何處?也有企業(yè)可能叫苦，為什么復(fù)工計(jì)劃被卡在了居委會那里?如果上億勞動力被隔離在各個小區(qū)中，導(dǎo)致各地企業(yè)難以復(fù)工，國內(nèi)航空業(yè)、酒店業(yè)全面癱瘓，各類國內(nèi)國際交流完全受阻，實(shí)在是中國經(jīng)濟(jì)和社會難以承受的代價。目前中國經(jīng)濟(jì)處于半停頓狀態(tài)， 1個月至少是萬億級的損失。如果這樣的狀態(tài)持續(xù)2-3個月，很多中小企業(yè)倒閉了，也會增加大批失業(yè)人員，嚴(yán)重影響社會穩(wěn)定。