北歐航空解雇員工 歐洲航空業(yè)務(wù)停滯斷臂求生

　　原標(biāo)題：北歐航空大幅裁員 解雇近九成員工

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月15日，瑞典電視臺(tái)報(bào)道，在下午召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)上，北歐航空公司(SAS)首席執(zhí)行官里卡德·古斯塔夫森(Rickard Gustafson)稱(chēng)，SAS被迫解雇大約10000名員工，約占員工總數(shù)的90%。(總臺(tái)記者 郝曉麗)

　　重壓下，歐航空巨頭將裁員90%

　　據(jù)外媒3月16日最新消息，丹麥、挪威及瑞典三國(guó)的國(guó)家航空公司——北歐航空宣布，將于今日停運(yùn)大部分航班，直至因疫情受重創(chuàng)的商用航空環(huán)境得到改善，并決定臨時(shí)裁減90%的員工，人數(shù)大致為1萬(wàn)人。

　　在去年進(jìn)博會(huì)上，北歐航空曾表示，今年2月起將以空客A350為中國(guó)消費(fèi)者服務(wù)。同時(shí)，為中國(guó)消費(fèi)者提供非常優(yōu)惠的價(jià)格。自1988年，北歐航空進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，該公司一直不斷開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng)業(yè)務(wù)。

　　然而，北歐航空的停運(yùn)，意味著歐洲航空業(yè)務(wù)已經(jīng)陷入停滯。

　　據(jù)了解，歐洲已經(jīng)成為了新冠病毒疫情的新中心，該地區(qū)的確診病例每天數(shù)量都在以指數(shù)級(jí)的速度增加。

　　因此，在喪失大部分業(yè)務(wù)之后，斷臂求生成了不少歐洲企業(yè)的自救方法。