北歐航空解雇員工 歐洲航空業(yè)務(wù)停滯斷臂求生
原標(biāo)題:北歐航空大幅裁員 解雇近九成員工
當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月15日,瑞典電視臺(tái)報(bào)道,在下午召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)上,北歐航空公司(SAS)首席執(zhí)行官里卡德·古斯塔夫森(Rickard Gustafson)稱,SAS被迫解雇大約10000名員工,約占員工總數(shù)的90%。(總臺(tái)記者 郝曉麗)
重壓下,歐航空巨頭將裁員90%
據(jù)外媒3月16日最新消息,丹麥、挪威及瑞典三國(guó)的國(guó)家航空公司——北歐航空宣布,將于今日停運(yùn)大部分航班,直至因疫情受重創(chuàng)的商用航空環(huán)境得到改善,并決定臨時(shí)裁減90%的員工,人數(shù)大致為1萬(wàn)人。
在去年進(jìn)博會(huì)上,北歐航空曾表示,今年2月起將以空客A350為中國(guó)消費(fèi)者服務(wù)。同時(shí),為中國(guó)消費(fèi)者提供非常優(yōu)惠的價(jià)格。自1988年,北歐航空進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái),該公司一直不斷開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng)業(yè)務(wù)。
然而,北歐航空的停運(yùn),意味著歐洲航空業(yè)務(wù)已經(jīng)陷入停滯。
據(jù)了解,歐洲已經(jīng)成為了新冠病毒疫情的新中心,該地區(qū)的確診病例每天數(shù)量都在以指數(shù)級(jí)的速度增加。
因此,在喪失大部分業(yè)務(wù)之后,斷臂求生成了不少歐洲企業(yè)的自救方法。