虎門大橋?yàn)楹螘�“發(fā)抖” ？何時停止抖動

　　何時停止抖動？

　　目前無法確定

　　Q1：據(jù)新華社報道，虎門大橋6日凌晨仍見振動，為何虎門大橋后續(xù)還出現(xiàn)振動？

　　肖儀清：懸索橋?qū)儆谌嵝詷�，大跨徑懸索橋出現(xiàn)小幅振動屬于正�，F(xiàn)象，這次產(chǎn)生渦振的虎門大橋主跨徑達(dá)888米。懸索橋有時在較低風(fēng)速下產(chǎn)生振動，幅度較小眼睛不能分辨，在特殊條件下會產(chǎn)生較大振幅，5日下午出現(xiàn)的振動是由于沿橋跨邊護(hù)欄連續(xù)設(shè)置水馬改變了鋼箱梁的氣動外形，在特定風(fēng)環(huán)境條件下產(chǎn)生了橋梁渦振現(xiàn)象。如果水馬拆除之后還有顯著振動，則需要做專門性的檢測和研究。

　　Q2：橋何時能停止抖動？

　　肖儀清：這個無法確定。如果水馬完全拆除仍有顯著振動，則需要對虎門大橋做一次全面的檢測評估，包括橋面結(jié)構(gòu)的整體性、懸索和吊桿的張力等各個關(guān)鍵性構(gòu)件，評估之后才能放心。

　　振動不是因?yàn)?/p>

　　使用年限過長

　　Q3：為什么有的橋抖動會倒塌？虎門大橋現(xiàn)在卻沒事？

　　肖儀清：橋的振幅有一個安全界限，如果超過這個界限就會出現(xiàn)問題，同時它還有個正常使用界限，是指振幅沒有超過安全界限，但不適宜行使車輛，昨天虎門大橋就屬于這個情況。虎門大橋這次振動是渦激共振，它是一種限幅振動，即在穩(wěn)定的條件下產(chǎn)生較為穩(wěn)定的振幅；但是像1940年美國塔科馬大橋倒塌，是顫振和馳振偶合的結(jié)果，這是一種發(fā)散型振動。虎門大橋沒有倒塌風(fēng)險，是因?yàn)闇u激共振的振幅還遠(yuǎn)未達(dá)到倒塌的臨界值。