虎門大橋為何會“發(fā)抖” ？何時停止抖動

　　5月5日下午，虎門大橋懸索橋橋面發(fā)生明顯振動，專家初步判斷，本次振動主要原因是由于沿橋跨邊護(hù)欄連續(xù)設(shè)置水馬改變了鋼箱梁的氣動外形，在特定風(fēng)環(huán)境條件下產(chǎn)生了橋梁渦振現(xiàn)象。

　　5月6日凌晨虎門大橋仍見振動。

　　目前，虎門大橋?qū)⒗^續(xù)封閉雙向交通，有關(guān)單位正全力加快檢測。

　　虎門大橋安全通行備受關(guān)注，此次抖動是否意味著虎門大橋出現(xiàn)質(zhì)量問題？南都記者采訪了哈爾濱工業(yè)大學(xué)（深圳）土木與環(huán)境工程學(xué)院教授肖儀清，以期解釋市民關(guān)注的十個話題。

　　肖儀清博士是哈爾濱工業(yè)大學(xué)深圳研究生院土木與環(huán)境工程學(xué)院副院長、教授，也是土木工程學(xué)會結(jié)構(gòu)與橋梁分會風(fēng)工程專業(yè)委員會委員、振動工程學(xué)會隨機振動專業(yè)委員會理事、中國建筑學(xué)會抗震防災(zāi)分會結(jié)構(gòu)減震控制專業(yè)委員會委員。在5日虎門大橋出現(xiàn)振動后，肖教授接受人民日報采訪時就表示，振動原因是因為水馬改變斷面流線引發(fā)渦激共振。