虎門(mén)大橋渦振持續(xù)超20小時(shí) 什么是渦振虎門(mén)大橋?yàn)槭裁磿?huì)渦振

　　虎門(mén)大橋5日下午2點(diǎn)左右發(fā)生明顯振動(dòng)，大橋管理部門(mén)迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。交通運(yùn)輸部專家工作組6日抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展調(diào)查研討。

　　6日晚，專家工作組成員、中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院教授級(jí)高工、橋梁專家吳明遠(yuǎn)和虎門(mén)大橋副總工程師張?chǎng)蚊艚邮懿稍L，對(duì)熱點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行回應(yīng)。

　　東莞交警支隊(duì)太平高速公路大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)葉沛枝向記者還原了事發(fā)過(guò)程。

　　葉沛枝說(shuō)：“我們?cè)谘策壆?dāng)中發(fā)現(xiàn)虎門(mén)大橋抖動(dòng)有點(diǎn)不正常，我們就向大隊(duì)的監(jiān)控室報(bào)告情況，隨后也報(bào)給支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)，后來(lái)我們接到虎門(mén)大橋管理公司的通知，要求封閉大橋。” 葉沛枝說(shuō)，這種異常情況之前從未見(jiàn)過(guò)。“它就像水波一樣抖動(dòng)，情況比較特別。”

　　虎門(mén)大橋當(dāng)天雙向交通全部封閉。圍繞大橋異常情況的分析隨即展開(kāi)。

　　廣東省交通運(yùn)輸廳、廣東省交通集團(tuán)連夜組織國(guó)內(nèi)12位橋梁專家召開(kāi)專題視頻會(huì)議進(jìn)行研判，最終明確：虎門(mén)大橋懸索橋本次振動(dòng)主要原因是在特定風(fēng)環(huán)境條件下產(chǎn)生的橋梁渦振現(xiàn)象。