豐巢因5毛惹眾怒 豐巢超時(shí)該不該收費(fèi)

　　沖突走向何方

　　沖突仍在繼續(xù)，5月11日晚，上海中環(huán)花苑小區(qū)業(yè)委會主任重申，他們有兩個(gè)訴求：免費(fèi)時(shí)長延長到24小時(shí)，經(jīng)許可后才能將快件放入快遞柜。豐巢方面的態(tài)度仍是，按照協(xié)議處理。

　　盡管雙方?jīng)_突激烈，但豐巢仍有存在的價(jià)值。物流專家、瑞典皇家理工客座教授王勇告訴記者，快遞柜緩解了末端配送服務(wù)時(shí)間差問題，節(jié)約了配送時(shí)間，提升了派件效率，是一種快遞末端配送模式的創(chuàng)新和突破。

　　對于注重隱私的用戶，出門在外不方便接收快遞的用戶，豐巢的快遞柜都有意義。上海中環(huán)花苑小區(qū)做了一場上萬人的民意調(diào)查，16%左右用戶支持豐巢收費(fèi)。該業(yè)委會主任自己也支持豐巢的存在，他說，如果規(guī)范使用的話，豐巢是好事，我們是歡迎的。對于費(fèi)用，他也沒有爭議，無論是5毛，還是1元，1.5元，他認(rèn)為，這是豐巢的合理收入。但一切的前提是，存放豐巢前要告知用戶。

　　豐巢的出現(xiàn)，對于收件人、快遞員、物業(yè)，甚至行業(yè)監(jiān)管部門都有益。就目前來看，王勇覺得，快遞公司仍然是最大的受益方。對于快遞員不規(guī)范使用行為，快遞公司有沒有可能推動(dòng)改變?

　　潘永剛告訴記者，快遞公司有經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)力，也想實(shí)現(xiàn)改變，但問題關(guān)鍵還是在于價(jià)格，而價(jià)格主動(dòng)權(quán)并不在快遞公司手里。“國內(nèi)最大的件量是電商件，電商件本質(zhì)的定價(jià)權(quán)和定價(jià)邏輯，不完全取決于快遞公司。如果商品的運(yùn)費(fèi)占比很低，商品的競爭力就好，所以商家天然是有壓制物流傾向的。這種傾向最終會導(dǎo)致物流的整體價(jià)格持續(xù)往下走，想往上就很難。”

　　此次豐巢漲價(jià)是引發(fā)沖突的導(dǎo)火索，王勇認(rèn)為，目前國內(nèi)快遞柜的商業(yè)模式還不清晰，智能快遞柜運(yùn)行者要盈利，應(yīng)想方設(shè)法降低成本，比如通過“一柜多用”來提高收益等。對于快遞柜行業(yè)，他覺得，全國快遞柜數(shù)量還有很大的缺口，預(yù)計(jì)未來3-5年，中國快遞柜的規(guī)模還將出現(xiàn)巨大增長。他告訴記者，在日本、德國也有類似豐巢快遞柜業(yè)務(wù)，但主要是政府投資或國企，比如德國DHL旗下的自動(dòng)化包裹郵寄站已覆蓋德國90%總?cè)丝冢�系統(tǒng)不單獨(dú)收費(fèi)，因鋪設(shè)量足夠大，其運(yùn)營收入足以收回投入和維護(hù)成本。國外也有許多地區(qū)采用了“誰用誰買單”的模式。